Транспорт, спецтехника и логистика

Новый электропоезд «Ласточка» связал Челябинск, Троицк и Магнитогорск

Новый состав ЭС1П-018 выпуска 2020 года в Челябинске © trainpix.org

Сегодня, 5 ноября, первый по счету комфортный быстрый электропоезд выехал из Челябинска в Магнитогорск.

Время в пути — 4 часа 20 мин. Электропоезд будет останавливаться на станциях Троицк, Тамерлан и Карталы.

Отметим, что ранее прямого пригородного железнодорожного сообщения с Магнитогорском не было, пассажирам приходилось делать пересадку на станции Карталы. Поездка из Челябинска в Магнитогорск могла занять порядка 7 часов.

Вагоны оснащены системами климат-контроля с обеззараживанием воздуха, энергосберегающим светодиодным освещением, системами видеонаблюдения и информационными табло. Места в вагонах поезда разделены на две категории: «Стандарт» (329 мест, в т. ч. 2 места для маломобильных пассажиров) и «Бизнес» (12 мест).

читать полностью

Источник: https://obzor174.ru/pervyy-skorostn...lsya-iz-chelyabinska-v-magnitogorsk

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

РЖД, Челябинская область, электропоезд, Ласточка, ЭС1П, Синара

все комментарии

1
termometrix
06.11.2011:19:48

убитых электричек какие довелось увидеть тут (с незакрывающимися дверями, без стекол, расписанных, холодных и ТД).
Такие были времена
В РБ и в 90х не было таких убитых электричек
Белоруссия еще во времена СССР была и доселе остается промышленным гигантом на кв. км территории и на душу населения в среднем.В рамках Госплан СССР и Совета министров СССР она получила эту специализацию хозяйства,но даже и во времена Царской России,центральное расположение и относительно компактная территория,более высокая плотность населения Белоруссии и Малороссии в качестве крупных узлов евразийских потоков позволило им развивать современную транспортную отрасль.Или Прибалтика,которая чисто географически имела и имеет выход к морю,огромные порты со времен Петра Петрого, на протяжении веков эти факторы очень сильно помогли местному хозяйству.
Поэтому надменное типично западноевропейское отношение со стороны этнических прибалтов например к истории экономического уклада Великороссии и позже РСФСР, говорит лишь о том что они вообще не понимают,просто не знают элементарные законы экономической географии и это дискредитирует прежде всего носителей подобного отношения,демонстрация их низкой грамотности.

Отредактировано: termometrix~07:21 07.11.20

#1214221 ↑

Написать комментарий

Отмена