Авиация

Очередной серийный Суперджет 100 совершил первый полёт

8 декабря в Комсомольске-на-Aмуре совершил свой первый полет очередной серийный пассажирский самолёт Суперджет 100. Борт имеет заводской номер 95208 и регистрацию 89148. Это уже 204-й взлетевший самолёт этого типа и 11-й в этом году.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

SSJ-100, Sukhoi Superjet 100, Сухой Суперджет 100

9
fbi55
08.12.2015:05:04

Замечательный повод! Ура товарищи, ура!!!

#1217694 ↑
32
Clausson
08.12.2016:51:28

Замечательный японский конкурент — помер.
Канадский суперсамолет — сдох.
Бразильское чудо техники — продалось боингу и впало в кому.
Китайский клон DC за всё время производства смог родить лишь 40 самолетов на весь великий Китай и замер.
И только отвратительный недосамолет SSJ100, перевалил через две сотни бортов.
Интересно, что там сейчас по этому поводу поют оппозиционные эксперты по стрелочным осциллографам, кто-нибудь слышал?

#1217705 ↑

0
~~Zor~~
08.12.2016:56:28

Замечательный японский конкурент — помер.
Канадский суперсамолет — сдох.
Бразильское чудо техники — продалось боингу и впало в кому.
А нельзя ли подробней?

#1217707 ↑

8
Владислав Хромов
08.12.2017:47:38

Mitsubishi SpaceJet — отменен из-за перерасхода средств (более 8 млрд. долларов на программу) и неготовности самолета.
Bombardier CRJ700 — заканчивает производство последних бортов. При этом подразделение региональных самолетов продан Mitsubishi за 500 млн. долларов — но без производства, только сервис и продажи.
Embraer пытались продать Boieng, но тот, из-за рекордных убытков слился в самый последний момент. Но программа жива, даже перешли на новое поколение.

#1217713 ↑

-2
Maxim Karasev
08.12.2018:48:17

CRJ уже давно не выпускают — это линейка 90-х годов прошлого века.
Ембраер не даже перешел, а уже давно выпустил новую линейку.

#1217718 ↑

1
~~Zor~~
09.12.2004:35:57

Ембраер не даже перешел, а уже давно выпустил новую линейку.
А какая разница?

#1217770 ↑

0
Maxim Karasev
11.12.2023:42:15

У них свой клиент для которого и была сделана новая линейка. На этой площадке ССЖ никогда не появится, а единственный конкурент — А220-100.
Если рынок ссж останется внутри страны, то о рентабельности проекта можно забыть, особенно если учесть текущие хотелки на импортозамещение, которые обязательно вырастут.

#1218117 ↑

0
~~Zor~~
12.12.2004:46:32

Вы это сейчас кому отвечали? Я спрашивал совсем о другом.

#1218129 ↑

0
qwerty_asd
09.12.2013:56:34

Bombardier планировал прекратить производство CRJ по выполнению всех заказов ориентировочно в конце 2020. Так что, возможно, он до сих пор производится.
Embraier выпустил новую линейку не так уж и давно — в 2018. Но окупить её разработку явно не смог — отсюда и продажа Boeing. Но так как Boeing в этом году отказался от покупки (после полутора лет перестройки производства), то текущее положение фирмы, мягко говоря, сложное. Тем не менее в этом году она сумела выпустить 4 машины класса SSJ-100 — 1 E190 и 3 E190-E2.
Можно также посмотреть на сегмент более вместительных самолётов на 120-130 пассажиров. В нём в этом году было выпущено: 1 Embraier E195-E2 и 4 Airbus A-220-100.

Отредактировано: qwerty_asd~13:58 09.12.20

#1217806 ↑

Комментарий удален

8
valeriy_r
08.12.2022:30:44

Если бы ввели доп налог на постройку самолетов то я бы залез на белый дом и размахивал там российским флагом, родной ты мой))

#1217747 ↑

Комментарий удален

16
RaisingMouse
08.12.2020:10:44

Сделанные для страны самолёты — это страшная трагедия?

#1217730 ↑
17
KapitanBlad
08.12.2020:49:04

так если бы государство не вливало денег. то наш тоже бы сдох.
Таки вы полагаете, что в Бобик и Арбуз ничего не вливают? Ха три раза.
ни одна европейская страна не купила
Угадайте с одного раза почему.

#1217734 ↑
10
valeriy_r
08.12.2022:12:45

Хаха) американский бизнес во главе со святым ИлономМаском живет по принципу национализации убытков и приватизации прибылей, хэллоу)

#1217744 ↑
6
vlad_i_slav
08.12.2022:13:09

ирану повезло отгрузить не плохую партию. так как ему больше не откуда брать.
А ну-ка с этого места поподробнее, знаток вы наш.
В каком году и сколько в Иран поставили?

CAATSA — гугл вам в помощь что это.
Именно из-за этой аббривеатуры сейчас и дополнительно локализуют и замещают импортные комплектующие на SSJ-100.
Вот после этого приходите — и посмеемся вместе куда и сколько на экспорт самолетов идет.

#1217745 ↑
11
~~brat_po_razumu~~
09.12.2000:28:45

так если бы государство не вливало денег.
Так если бы у бабушки были мужские половые органы…
Если бы государство не строило бы мостов и больниц — так и мостов и больниц не было бы! А если бы государство не платило зарплаты бюджетникам — так бюджетники умерли бы с голоду! А если бы государство не оплачивало бы школьное образование — то оно было бы платным!
А если бы владельцы Боинга, Эйрбаса и Сухого не вкладывали бы деньги в разработку и производство самолетов — то эти авиастроительные компании загнулись бы! Но — ВОТ ЖЕ НЕЗАДАЧА!!! — владельцы Боинга, Эйрбаса и Сухого вкладывают деньги в разработку и производство самолетов — и производят самолеты!
А если бы компания (государственная!) Дойче Бан не покупала бы поезда у компании Сименс — то компания Сименс не разрабатывала и не производила бы поезда.
А если бы люди не бредили — то и бред не писали бы.

Отредактировано: brat_po_razumu~02:14 09.12.20

#1217761 ↑

3
exhausted1987
09.12.2006:45:56

У нас отечественный авиапром гробили под девизом «купим на западе, если что».
Собсно, Ту-334 не смог, потому что не получил должной поддержки от государства. Оказывается, без нее никуда и очереди из покупателей сами по себе не образуются.
Боинг и Аирбас получают миллиардные вливания из госбюджетов, особенно в 2020 кризисном году.

#1217773 ↑

1
AndrewRos
09.12.2000:16:25

Сокращение объёмов производства не радует. С каждым годом всё меньше, что сказывается и на сервисе и на экономике производства и владения. Летал на таком — норм самик, ничего плохого сказать не могу, получше 20-30 летних боингов и айрбасов, только меньше

#1217758 ↑

3
exhausted1987
09.12.2006:48:04

Справедливости ради, год сейчас особенный.
У русифицированного Суржика большое будущее.

#1217774 ↑

5
Argonaft
09.12.2009:13:14

И только отвратительный недосамолет SSJ100, перевалил через две сотни бортов.
Порвал!!! До слёз!

#1217781 ↑
-1
Владимир Попов
09.12.2021:24:25

«Китайский клон DC» в 2020 уже поставил 17 самолетов (все китайским компаниям)
Из 38 всего поставленных за 6 последних лет.
АRJ Comac пока с каждым годом прогрессирует (с 2015 1-1-2-6-11-17)

#1217845 ↑

Комментарий удален

Комментарий удален
Комментарий удален

0
user78
13.12.2022:38:15

Бред какой-то про отстреливание шасси. Есть ссылка на этот наброс?
Суперджет разрешен к полётам во всех странах мира, ограничений нет. У него полный набор всех необходимых сертификатов.

Отредактировано: user78~22:38 13.12.20

#1218309 ↑

Комментарий удален

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,