Пешеходная часть нового путепровода во Всеволожске «оделась» в редкий синий литой асфальт. Стройка объекта идёт в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

 © lenobl.ru

Чуть ранее на тротуар с другой стороны путепровода был уложен такой же асфальт только красного цвета. Основное применение литой асфальт находит именно на мостах и эстакадах, надежно защищая пролетные строения от влаги и коррозии. Технология укладки литого асфальтобетона отличается тем, что не требует работы тяжелой техники. Он набирает нужную прочность за счет собственных исключительных свойств.

Доставляют до объекта данный материал в специально оборудованной машине, которая обеспечивает его непрерывное перемешивание и подогрев: по сути, это большой термоизолированный котел, в котором смесь перемешивается и хранится строго при заданной температуре.

Запуск рабочего движения по путепроводу запланирован на начало ноября с опережением графика на год. Сейчас проезд временно открыт по двум полосам движения вместо четырёх.

Развязка и автомобильный мост заменят загруженный автомобильный переезд через железную дорогу у станции Мельничный Ручей. По подсчетам дорожников в общей сложности железнодорожный переезд сегодня закрывается в общей сложности ― до пяти часов в сутки.

Проектная протяженность путепровода у станции Мельничный Ручей во Всеволожске составит 79 метров, предусмотрено четыре полосы движения.