Вы правы, частично.

Правы в том, что СУ57 пока всего лишь «демонстраторы».

Не правы в том что касается F35, потому как для Су57 это дичь. Из-за спешки (надо думать в получении триллионного подряда) — F35 самолет без продуманного применения и крайне дерьмового исполнения (не мои слова, а министра обороны США, подкрепленные объективными данными комиссии Сената). С очень ограниченной боевой готовностью, настолько ограниченной, что по всей видимости уступают в боевой эффективности F16 (опять же не мое мнение). Иначе говоря, ударный F35 остается пиарпроектом корпорации США, а всю боевую службу по прежнему приходится нести самолетам поколения 4. И сегодня в этом поколении мы им как минимум не уступим.

Не лучше обстоят дела и со свернутой/закрытой по причине неудачности и крайне низкой боевой эффективности проекта F22.

Деятели США сильно поторопились с проектами самолетов пятого поколения концептуально. Это раз. И оказались интеллектуально и технологически не готовы создавать пятое поколение. Это два.

Вывод. Сегодня никому не нужны массовые самолеты пятого поколения. Для них нет задач, адекватных их стоимости.

Если не понятна фраза адекватных стоимости, объясню.

Если на выполнение некой боевой задачи требуется 4 F15(16), но есть другой самолет способный справиться с этой же задачей в одиночку, то можно мириться с тем что этот один самолет на протяжении всего жизненного цикла будет обходиться в четыре раза дороже. Но F35 (c учетом жизненного цикла, затрат на обслуживание, обучение и даже боевые потери персонала) стоит в десятки раз дороже, а его объективная эффективность по всей видимости ниже чем у F15. И нахрена ж козе такой боян?

ЗЫ: Еще один маленький пример, большую часть ВОВ техника Люфтваффе превосходила советскую далеко не только по ТТХ и по обученности персонала, но и по общей боеготовности выражавшейся в том, что немецкие летчики могли делать в 2-3 раза больше боевых вылетов чем советские летчики. И это естественно не результат особого боевого духа немецкой нации, а кропотливая работа немецких инженеров.

А теперь подумайте сами, в самые горячие деньки Битвы за Моссул, F22 и F35 могли делать максимум два вылета в сутки. В то самое время когда американским военным на земле нужна была поддержка с воздуха хваленое пятое поколение оказалось по эффективности в разы хуже старых-добрых F16 и F15 (про замечательного старичка А10 здесь даже не вспоминаем).

Как F22 собирается доминировать в небе, если он в это небо подняться не может, а на аэродроме он цель даже для партизан?

Еще раз, концептуально я с вами согласен. Самолеты нужны. Но обоснованно нужны и с ТТХ превосходящими Су-35, а не так как получилось у американцев. Эскадрилья, потом полк… не в этом вопрос, а в том какие реально задачи они должны решать, которые нельзя выполнить более дешевым (эффективным) способом.

Поспешишь — людей насмешишь.

Рекомендую хорошую статью для размышлений: https://www.war...is/view/159874/

Где помимо прочего говорится об общем текущем паритете ВВС России и США, а если это всё еще и прикинуть на театр военных действий (мы же НЕ собираемся воевать над территорией США!), то картинка для США будет уж совсем безрадостной. Иначе говоря, на нашем континенте в противостоянии с нами США ничего не светит. Это если мы рассматриваем только ВВС без учета прочей боевой мощи. С учетом комплекса сил, скорее всего США не способны вести равный бой даже с Китаем (опять же на Китайской территории или на ближних подступах).