MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
11 марта 147
95
sergey k Производство

На заводе «Уральские локомотивы» представлен грузовой электровоз нового поколения

 © sun3-11.userapi.com

11 марта, на заводе «Уральские локомотивы», который входит в группу «Синара», представили новый российский грузовой электровоз 3ЭС8 «Малахит». Он станет базовой платформой для целой линейки перспективных локомотивов.

Все основные компоненты локомотива, включая силовое оборудование, асинхронный тяговый привод, интеллектуальные системы управления, разработаны и изготовлены в РФ.

Новинка сочетает максимум наработок конструкторского бюро завода «Уральские локомотивы» и российских предприятий, изготавливающих комплектующие, узлы и модули. Использование современных конструкционных решений, материалов и способов обработки позволило добиться высочайшей надежности и улучшения реализации силы тяги в сравнении с электровозами предыдущего поколения.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.sinara-group.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    Alexey Ivanov Alexey Ivanov12.03.22 06:48:01

    Постоянник. В России принято такое обозначение: 3(количество секций)ЭС(электровоз грузовой)8(четная постоянник, нечентная цифра — переменник). Интересно, на замену какому уже выпускающемуся электровозу он идет. 3ЭС10 Гранит?

    #1248357 ↑
    • 1
      Нет аватара mr A12.03.22 17:08:05

      Он похож на представленный в 2020 году 2эс6а. Тогда было сказано и про разработанный для проекта новый асинхронный тягвый двигатель и что это будет семейство электровозов. Скорее всего новый заменит семейство 2эс6

      Отредактировано: mr A~17:13 12.03.22
      #1248375 ↑
      • 0
        Alexey Ivanov Alexey Ivanov13.03.22 07:49:31

        У 2эс6 преимущество было в том, что они были намного дешевле асинхронников. По сути В.Пышма выпускала 2 электровоза: Синару и Гранит (Черный Гранит не упоминаю, поскольку он штучный и РЖД предпочитало закупать более дешевые Ермаки на коллекторных двигателях у НЭВЗа).

        Если 2эс8 будет ненамного дороже 2эс6 (с учетом локализации), то видимо новый 2эс8 заменит ОБА выпускаемых электровоза.

        Отредактировано: Alexey Ivanov~07:51 13.03.22
        #1248387 ↑
        • 1
          Нет аватара mr A13.03.22 13:02:41

          Время покажет. Я вижу эти 2эс6 каждый день, в основном они пробегают в нашей местности, граниты намного реже.

          #1248392 ↑