Речной круизный флот России, к сожалению, стареет. Отечественных судов на маршрутах нет. В основном суда, построенные в советское время в Чехословакии, Венгрии, ГДР и Австрии. Тогда в судостроение существовало разделение труда. Наши корабелы строили грузовой и нефтеналивной флот, а страны СЭВ производили пассажирские суда.Советский речной флот несомненно был лучший в мире. Сам неоднократо путешествовал и отлично помню достойный уровень цен и сервиса. Всё было по карману советскому человеку. Нынешний речной флот уже тридцать лет существует после распада СССР и его потенциала наверняка хватит еще лет на двадцать. Думаю этого достаточно для замены большей части устаревших судов. Российское круизное судостроение наконец ожило и очнулось от спячки. А ведь совсем недавно самая крупная и разветвлённая речная сеть в мире была заперта Украиной и отрезана от безопасных перевозок по системе река-море. Киев постоянно чинил препятствия, выставлял завышенные расценки за проход судов через Керченский пролив, требовал оплачивать ненужные и порой абсолютно дискриминационные экологические, портовые, лоцманские сборы. Т.е всячески позиционировал себя как враждебное и антироссийское государство. Теперь все пути российскому флоту открыты и недалёк тот час, когда миллионы россиян смогут путешествовать на новых комфортабельных судах не только на курорты Приазовья, но и в Крым и на Кавказ.

Должен конечно плавать в родную Одессу!!!

Отрадно, нужно развивать свою туристическую инфраструктуру

При всём таланте Жванецкого не следует забывать его многочисленные антироссийские высказывания. Потому считаю, что называть его именем лайнер — ОЧЕНЬ большая ошибка.