MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
21 июня 109
52

Межведомственная комиссия завершила приёмку грузового электровоза 3ЭС8 «Малахит»

© upload.wikimedia.org

На «Уральских локомотивах» состоялось заседание межведомственной комиссии (МВК) по приёмке грузового электровоза постоянного тока с отечественным асинхронным приводом 3ЭС8 «Малахит». В МВК приняли участие руководители подразделений РЖД, профильных исследовательских институтов, отраслевого профсоюза, а также представители компаний-поставщиков комплектующих.

По результатам работы МВК было подтверждено соответствие электровоза 3ЭС8 требованиям технического задания и нормам безопасности на железнодорожном транспорте, а также определена установочная серия на производство 50 локомотивов. Планируется, что в ближайшее время будет получен сертификат на «Малахит», и завод приступит к выпуску новых электровозов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ulkm.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара Лес26.06.23 23:07:12

    «Гудок» пишет: «Новый локомотив 3ЭС8 сможет вести поезда массой 7100 тонн в условиях горного рельефа и сложного климата. Его грузоподъёмность на 42% выше, чем у локомотивов предыдущего поколения. Для сравнения: грузовой двухсекционный электровоз постоянного тока 2ЭС10 с импортным двигателем способен вести поезд массой 6300 тонн на участках с горным профилем, а 2ЭС6 — 5000 тонн. Итоговая длина поезда с 3ЭС8 может превышать 1 км.» gudok.ru