MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
15 августа 58
56
Roman Wyrzykowski Транспорт, спецтехника и логистика

К морю через тайгу

железная дорога © smotrim.ru

На Дальнем Востоке строят самую длинную в России частную железную дорогу — с учетом веток. Инициатором стала угольная компания ЭЛСИ. 531 километр пройдет через два региона к морю: от Эльгинского угольного месторождения в Якутии до берега Охотского моря в Хабаровском крае, где возводят морской терминал, который и станет экспортными воротами компании. Как в непростых условиях развернулось строительство — об этом специальный репортаж:

https://smotrim...u/video/2665738

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: smotrim.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    Жан Ковальчук Жан Ковальчук16.08.23 00:22:50

    Одной из особенностей этой стройки Дмитрий Анатольевич Медведев назвал «устрашающее безлюдье». Когда-то огромные пространства Новороссии занимала дикая степь покорить и заселить котрую удалось за неполные двести лет в т. ч. благодаря жару сердца, острому уму, несгибаемой воле и неукратимой энергии русских предпринимателей взявших у Петербурга многомиллионные концессии и построившие тысячи вёрст железных дорог. Аж до самого Екатеринослава, Таганрога, Севастополя, Николаева и Одессы.

    Отредактировано: Жан Ковальчук~00:30 16.08.23
    #1267203 ↑
  • 4
    aleksandrvvsysop . aleksandrvvsysop .16.08.23 05:32:08

    Больше всего радует, что для строительства таких объектов теперь не требуется геройства.

    #1267205 ↑
  • 1
    Нет аватара srozmirovich16.08.23 12:59:08

    В точку! Спокойно и без надрыва люди дело делают. Плохо, что страна об этом ничего не знает, и думает, что у нас частный капитал только ларьками и ремонтом обуви способен заниматься.

    #1267220 ↑
    • 2
      Kolyda Kolyda16.08.23 15:30:45

      Плохо, что страна об этом ничего не знает…

      Наши СМИ кроме рекламы, уголовщины и скандалов среди артистов ничего про свою страну, Россию, рассказывать/показывать не желают. Сейчас правда СВО у них слегка в моду вошло. Так что ожидать от них добровольный показ наших достижений не приходится.

      Отредактировано: Kolyda~15:32 16.08.23
      #1267239 ↑
  • 2
    Нет аватара Spoonout16.08.23 19:02:36

    Репортаж отличный!

    Дорога стоится!

    #1267253 ↑
  • 0
    Аlex М Аlex М17.08.23 00:22:57

    Нет ли новостей про второй северомуйский тоннель? Хотели еще пустить не тоннель, а в обход по поверхности в долинах. Всё что я знаю — решили притормозить, пока не будут понятны потребности в грузопотоке

    #1267262 ↑
  • 1
    Нет аватара Лес18.08.23 00:36:14

    Телеграм канал «Добывающая промышленность онлайн»:

    Тихоокеанскую железную дорогу построили почти наполовину

    «Строители проложили 200 км частной ж/д ветки «Тихоокеанская железная дорога», сообщили на портале «РЖД-Партнёр». Маршрут соединит Эльгинское месторождение (Якутия) с морским портом «Чумикан» (Хабаровский край).

    Проект реализует «А-Проперти», которая контролирует «УК «Эльга — Сибантрацит» («ЭЛСИ»). Общая протяжённость железной дороги составит 492 км, предполагается, что по ней ежесуточно будет проходить до 18 пар грузовых поездов. Ранее сообщалось, что запуск «Тихоокеанской железной дороги» запланирован на I квартал 2025 года.

    Как добавили в «РЖД-Партнёр», параллельно в Хабаровском крае обустраивают перегрузочный морской терминал «Порт Эльга» мощностью 30 млн т в год. Объект будет расположен на мысе Манорский. Именно сюда «ЭЛСИ» будет отгружать уголь, добываемый на Эльге, для последующей отправки потребителям.». (полностью по ссылке) t.me/dprom/2614

    #1267317 ↑