Там все еще веселее. Я одно время работал на заводе, где один из цехов снимала такая же контора, так что могу примерно предположить, как они производят эти автобусы. Они покупают грузовые цельнометаллические фургоны VW, MB или какие угодно, в пустой комплектации, чтобы подешевле. На этом производстве вырезают в бортах окна, приклеивают стекла (за безопасность которых никто не поручится), устанавливают сиденья от "Газели", ну обивку делают в салоне - и получается маршрутка, которая якобы безопаснее, чем пассажирская "Газель". По крайней мере, в СПб замену газелей на фольксвагены аргументируют именно так. Внешне такой кустарный автобус можно отличить по стеклам, которые выступают над поверхностью кузова (у настоящего они утоплены в выштамповку). Тут надо оговориться, что ТД "Луидор" вполне честный дилер, торгующий техникой ГАЗ, это производство у них в основном для производства спецтехники на базе газелей. Но судя по фото в предыдущем репортаже, кустарную переделку фургонов в автобусы они тоже делают.