стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
57

В Приморье соединили тоннель на участке Шкотово — Смоляниново

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

 © gudok.ru

26 апреля в Приморском крае состоялась сбойка однопутного тоннеля на строящемся обходном участке Шкотово — Смоляниново.

Два параллельно строящихся однопутных тоннеля длиной по 1450 и 1420 метров находятся на обходном участке, который призван ликвидировать барьерное место с одним из самых сложных на сети дорог профилем пути.

Проходку искусственных сооружений начали в августе 2022 года с четырёх стволов одновременно. Сегодня один из тоннелей уже пройден полностью, проходку второго планируется завершить в июне.

— Сбойка — это самое долгожданное событие, когда два забоя встречаются вместе. Как говорят у нас, это и есть свет в конце тоннеля, — рассказал руководитель подрядчика строительства генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков.

Сложные инженерно-геологические условия, а именно небольшая глубина залегания тоннелей, неустойчивые обводненные грунты, заставили специалистов применять специальные методы производства работ по проходке тоннелей.

Сегодня осталось выполнить чистового обратного свода 28%, постоянной обделки тоннеля 51%, а также уложить верхнее строение пути. Параллельно в соответствии с договором сооружается комплекс зданий, которые необходимы для безопасности и управления движением в период эксплуатации, гараж для автомобилей, вольеры для служебных собак, трансформаторные подстанции и другие сооружения. Также предусмотрены работы по прокладке инженерных коммуникаций в тоннелях и на подходах.

Учитывая сжатые сроки, отведенные для строительства такого крупного и технически сложного инфраструктурного объекта, его возведением занимаются более 1300 человек, также задействованы 142 единицы строительной техники, работающие в круглогодичном и круглосуточном режиме.

Новый объект инфраструктуры в Приморье призван значительно упростить доставку грузов в дальневосточные порты.

Отметим, обход Шкотово — Смоляниново — один из крупнейших объектов второго этапа развития Восточного полигона. После ввода объекта в эксплуатацию будет ликвидировано «барьерное» место за счет оптимизации профиля пути.

Объём инвестиций — 28,8 млрд рублей. Положительный эффект от вложенных средств ожидается уже в 2025 году за счет увеличения объема грузоперевозок по перегону до 102,3 млн.т в год (+40,3 млн.т к текущим показателям). Запуск обхода также позволит уйти от использования дополнительной тяги, при этом вес поезда будет увеличен с 6300 до 7100 тонн, а также позволит увеличить пропускную способность к портам Находки с 65 до 72 пар поездов в сутки.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈


  • 8
    Badassgoliath Badassgoliath
    27.04.2409:02:29

    Восток страны ещё осваивать и осваивать. Даже в советские времена руки не доходили, вспомнить тот же Сахалин с его японской колеёй — не считали нужным вкладываться, проще у японцев вагоны и локомотивы купить, потому как маленькое требуемое количество. Перешили её на наш стандарт только вот недавно. А сейчас стало целесообразно, потому как Азия уже не задворки цивилизации, а совсем наоборот.

    Отредактировано: Badassgoliath~09:05 27.04.24
  • 0
    Нет аватара Scooter
    27.04.2417:47:05

    Как они это делают? С двух сторон идут и точно попадают?

    • 4
      Нет аватара lawsochi
      27.04.2422:14:14

      Есть такая профессия — Маркше́йдер. И нет, это не ругательство)

      • 3
        Нет аватара Scooter
        28.04.2402:53:38

        lawsochi,

        Почитал, реально крутая профессия. Уникальные люди. Не то, что эти тысячи SMM щиков.

  • 0
    Нет аватара Scooter
    28.04.2409:56:23

    А по центру на фотке, в красном, наверное, тот самый Марк Шейдер.

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,