MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 13 мая 60
58

Завод «Москвич» перешел на производство по технологии мелкоузловой сборки

© mos.ru

Благодаря локализации процессов сварки, окраски, сборки и контроля качества доля операций производства на территории России выросла в 18 раз. Теперь вместо около 50 компонентов при сборке готовых автомобилей используется более 900 деталей.

Переход на производство по технологии полного цикла сократит логистические расходы предприятия до 25 процентов. Это произойдет за счет оптимизации наполняемости транспортных средств.

Для этого на заводе смонтировали современную роботизированную систему сварочного оборудования. Ее разработали специально для «Москвича». Производственная линия включает 114 роботов и 145 беспилотных доставщиков. На предприятии создали 490 новых рабочих мест.

В рамках предсерийной подготовки на новой линии уже собрали более 70 тестовых автомобилей. Они успешно прошли все необходимые проверки.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.mos.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара termometrix14.05.24 09:51:11

    Я и нынешний Москвич производством не считаю по этой же причине.

    Найдите еще 15 миллионов профессионалов-работников автомобильной промышленности, и мы будем производить по четыре миллиона автомобилей с 90% внутренней локализацией почти полностью самостоятельно.Тогда промышленный цикл автопрома будет почти закрыт.И это будет мировой рекорд, потому что ни у кого в мире нет такого самодостаточного автопрома.

    Для справки: работающих во всей обрабатывающей промышленности России менее 15 миллионов человек.

    А правда в том, что пока не вернутся мировые автогиганты и не возобновят внутреннюю локализацию автомобилей никаких рекордных объемов ожидать не приходится.Они начали локализовать часть производства благодаря специальным инвестиционным контрактам, которые предлагал Минпромторг, но после известных событий отказались работать в России.

    • 0
      Badassgoliath Badassgoliath14.05.24 10:38:32

      это будет мировой рекорд, потому что ни у кого в мире нет такого самодостаточного автопрома.

      Ну довод «все так делают» для нас не подходит.

      пока не вернутся мировые автогиганты и не возобновят внутреннюю локализацию автомобилей никаких рекордных объемов ожидать не приходится

      Не вернутся, я надеюсь. Потому что вернуться они могли бы на своих условиях, невыгодных для нас. И я не понимаю, какие фундаментальные законы вселенной не позволят нам самим производить то, что нам нужно.

      • 0
        Нет аватара termometrix14.05.24 13:02:14

        И я не понимаю, какие фундаментальные законы вселенной не позволят нам самим производить то, что нам нужно.

        В КНДР считают успехом тот факт,что уже почти половина населения кушает мясо один или два раза в неделю. «Большое достижение» для полностью самодостаточной экономики, которая производит почти все самостоятельно.Должны ли мы гордиться такими показателями?

        Это только эмпирическое наблюдение, я не буду вдаваться в теоретические подробности, модели и объяснения — какие барьеры и законы не допускают производство всего самостоятельно,причем самого высокого качества,по самой низкой цене и в самом разнообразном ассортименте.Опять эмпирика: именно советский опыт продемонстрировал,что чрезмерно закрытая экономика ведет к всеобщей катастрофе.

        скрытый текст

        Отредактировано: termometrix~14:01 14.05.24
        • 0
          Нет аватара siberia201214.05.24 13:56:09

          Хотят ли российские клиенты массово покупать такие автомобили снова в огромных количествах?

          вопрос цены и чем принципиально отличается гранта от девятки?

          Отредактировано: siberia2012~08:40 15.05.24