Тюменская компания создала по реинжинирингу систему верхнего привода для буровой

 © t-l.ru

Импортозамещённую систему верхнего привода для буровой установки сотрудники тюменского завода ООО «Кенера» собрали всего за четыре месяца. Реинжиниринг немецкого образца помогли провести специалисты компании «ОБТЭК». Систему верхнего привода тюменской сборки представят на III Промышленно-энергетическом форуме TNF в сентябре. Участникам также готовы продемонстрировать и новую буровую установку эшелонного типа до 5 тыс. метров.

 © t-l.ru

Буровая установка эшелонного типа — мощная модель, она подходит как для вертикального наклона бурения, так и строительства горизонтальных скважин. Тут были применены новые решения в компоновке, а проектировалась она совместно с заказчиком. Этот экземпляр уже прошёл контрольную сборку перед отгрузкой, уложились за восемь месяцев по изготовлению всех металлоконструкций и сборке образца. Всё сделано на тюменском заводе.

 © t-l.ru

«Компания «ОБТЭК» помогала с обратным инжинирингом. Были взяты определенные узлы, специалисты подготовили необходимую документацию, которую потом использовали на собственных мощностях завода, так и в кооперации с другими компаниями страны. Системы верхнего привода применяются на буровых установках, служат для выбуривания горной породы. Это очень сложный технологический узел, который используют в 95 процентах на всех буровых. Тюменский продукт учитывает тот опыт, что был у иностранных коллег.

 © t-l.ru

ООО «Кенера» — преемник немецкой компании «Бентек». Сотрудники завода занимаются реинжинирингом иностранного оборудования, импортозамещают детали и создают собственные. Совместные проекты с тюменской компанией «ОБТЭК» позволяют ускорить процесс, оперативно реагировать на запросы рынка. 240 человек трудятся на заводе «Кенера». На площади 2,5 тыс. кв. метров организовано производство, обработка, сборка, покраска металлоконструкций для буровых установок.

 © t-l.ru

 © t-l.ru

Сейчас специалисты сканируют новый объект — нижний ключ, он необходим для свинчивания бурового инструмента. Деталь сложная, поэтому применяется лазерное сканирование, создается 3D-модель и конструкторская документация. На их основании на заводе составят прочностные, экономические расчёты и создадут опытную деталь.

 © t-l.ru

 © t-l.ru

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.