+100

"Мы смогли.." Кто это "мы"? Сколько вам лет, чтобы говорить "мы"? И какой опыт жизни в СССР имеете, кроме стояния на пионерской линейке? Я имею право говорить "мы смогли", но возвращаться туда не хочу. Смотрю, вьюношей бледных развелось, мимо не пройти. Опыта мало, ума еще меньше, зато понтов выше всякой меры. Рекламных брошюрок насмотрелись, хитровыкрученной статистики начитались, а ума, знаний и опыта профильтровать информацию не хватает. Я уже устал спорить и тратить время с вам подобными, что уже просто плевать, что вы там себе рисуете и как воспринимаете то время. Да и по стилю, вот это "хотите еще раз попробовать опят 90х" подсказывает мне, с кем имею дело. Тем-не-менее, попробую себя заставить. Сынку, 90е и случились потому что советская командно-административная система развалилась. Сначала начал разваливаться базис и только потом в конце 80х развалилась надстройка. Было бы все нормально с экономикой - Советский Союз и сейчас был бы живее всех живых. Развалились негибкие заводы-монстры, которые были заточены под объем и те технологии, которые были изначально заложены на момент принятия решения об их возведении. Но не было у этих заводов потенциала к саморазвитию и самосовершенствованию, изменению технологического уклада, модернизации. Советская система могла аккумулировать ресурсы и закупить целый завод. Но она не могла создать жизнеспособную самовоспроизводящуюся систему. Как только срок жизни продукта, под выпуск которого был заточен завод, заканчивался - все, завод хирел. На момент строительства АвтоВАЗа завод был современным и выпускал конкурентноспособную продукцию. Поставлял по всему миру. Но мир не стоял на месте. Постепенно FIAT-124 начал проигрывать и в конце-концов его вытеснили совсем. И вот тут интересно. Абсолютно в соответствии со всеми маркетинговыми канонами еще перед началом массового производства Фиатов, инженеры приступили к разработке нового продукта. И вот произошел тот редкий случай, когда советский завод все-таки смог сделать над собой усилие и выпустить что-то качественно новое, АвтоВАЗ выкатил "Ниву". Опять успех! Но в современном мире надо было выдавать на-гора новый продукт постоянно. В момент появления "НИВЫ" в 77м уже надо было разрабатывать еще что-то совсем новое. Причем время сужалось. Но все. Потенциал закончился. Закончился не только потому, что это именно данный завод такой, а потому что такие качественные измения должны были происходить постоянно и везде у всех смежников, у двигателистов, у стекольщиков, у металлургов, у химиков, у топлевников на тысячах больших и маленьких предприятиях. Но советская система - это не дикая природа, а зоопарк, где тепло, безопасно и сытно, где нет стимулов к развитию и выживанию. Продукцию и так покупали. Почему военка была другой? Да потому что там регулятором был не потребитель. Промышленников пихали в зад вояки: дайте нам лучше, быстрее, мощнее, точнее... Вот военка поэтому худо-бедно и развивалась. И вот такое загнивание происходило во всех областях, не только автопроме. Сама по себе система была нежизнеспособной и держалась лишь на талантах и энтузиазме людей. В конце-концов народ устал. Устал класть свои судьбы и жизни на поддержание жизнеспоспособности этого уродца. В общем, тема огромная и объемная. Спорить со мной не надо. В Совок только через мой труп. Добровольно я и, надеюсь, вместе со мной многие миллионы не вернутся. Я понимаю ностальгию по СССР партактива, торгашей, советских таксистов. Сочувствую ученым, которые годами могли протирать штаны в НИИ или заниматься любимым делом в фундаментальных областях без какой бы то ни было отдачи в прикладных областях. Я понимаю ностальгию лодырей и неумех, которые в общем-то при советской власти с ее уравниловкой жили на уровне работяг и профессионалов. Но мир не на них держится.