Специалисты концерна «Калашников» совместно с ОАО «Российские железные дороги» провели тестовые полеты беспилотных летательных аппаратов для мониторинга железнодорожной инфраструктуры. Испытания прошли на участке Октябрьской железной дороги с использованием трех моделей гражданских БЛА российского производства.

В ходе работ были задействованы следующие беспилотные системы:

• «Легионер Е29» выполнил аэрофотосъемку железнодорожных путей на высоте 150 метров, пройдя 21 км маршрута

• «Альфа-Е» провел воздушно-лазерное сканирование на высоте 100 метров при дальности 25 км

• СКАТ 350 М осуществил высокоточную геодезическую съемку на высоте 200 метров

Каждый из аппаратов продемонстрировал свои уникальные возможности. «Легионер Е29» подтвердил свою многофункциональность — помимо мониторинга инфраструктуры, он может использоваться для поисково-спасательных операций, экологического контроля и даже доставки грузов. Компактный вертолет «Альфа-Е» показал способность работать в сложных условиях, включая взлет с движущихся платформ, сообщает пресс-служба Калашникова.

Особое внимание специалисты уделили возможностям СКАТ 350 М. Этот беспилотник с размахом крыла 3,2 метра способен работать до 4 часов в сложных погодных условиях. Его конструкция специально разработана для надежной эксплуатации — аппарат не имеет хрупких выступающих элементов и использует систему парашютной посадки.

Совместная комиссия РЖД и «Калашникова» оценивала эффективность применения БЛА для решения различных производственных задач железнодорожного транспорта. Полученные данные будут использованы для разработки рекомендаций по внедрению беспилотных технологий в повседневную работу транспортной отрасли.

Концерн «Калашников» серийно производит гражданские беспилотники и уже поставляет их Государственной транспортной лизинговой компании. Проведенные испытания подтвердили готовность российских БЛА к решению сложных задач мониторинга транспортной инфраструктуры.