MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 23 октября 1856
60
Roman Wyrzykowski Авиация

Ил-114-300 проходит летные испытания на Алтае

© aex.ru

Региональный турбовинтовой пассажирский самолет Ил-114-300 проходит летные сертификационные испытания в Республике Алтай на базе аэропорта Горно-Алтайск. Самолет разработан ПАО «Ил», входящим в Объединенную авиастроительную корпорацию Госкорпорации Ростех. Об этом сообщает AVIA.RU.

Как отмечают в Ростехе, проведение испытаний в данном регионе позволяет оценить максимальное количество режимов по нескольким сертификационным программам.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aex.ru

Комментарии 4

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 6
    Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski24.10.25 13:39:29

    Просмотрел интернет и вижу только новости о том, что сертификация ИЛ-114 продолжается чтобы завершиться в начале 2026.

    Этот самолет практически новый по сравнению с тем старым — все системы уже отечественные. Прежде всего это свой новый движок.

    #1307727 ↑
    • 4
      Нет аватара alexm24.10.25 16:39:09

      Ил-114-300 — 7 полётов, 30 часов за период с 1 по 13 октября.
      Борт 54115 (второй опытный) — 6 полётов
      2 октября, четверг. 179-й полёт. Третьяково (Луховицы). Длительность — около 3 часов. Технические подробности полёта отсутствуют.
      3 октября, пятница. 180-й полёт. Луховицы. В воздухе около 4 часов. Максимальная высота — 7600 метров, максимальная скорость — 470 км/ч (данные неполные).
      6 октября, понедельник. 181-й полёт. Луховицы. В воздухе 7 часов 15 минут. Максимальная высота — 7300 метров, максимальная скорость — 590 км/ч (данные неполные). Летал на север, возможно в Сыктывкар.
      7 октября, вторник. 182-й полёт. Луховицы. В воздухе около 5 часов. Максимальная высота — 7600 метров, максимальная скорость — 490 км/ч (данные неполные).
      8 октября, среда. 183-й полёт. Луховицы. Длительность — около 3 часов. Технические подробности отсутствуют.
      10 октября, пятница. 184-й полёт. Луховицы. В воздухе примерно 7 часов. Максимальная высота — 7300 метров, максимальная скорость — 520 км/ч (данные неполные). Летал на север до Сыктывкара. В течение двух часов выполнил 7 пробных заходов на посадку с уходом на второй круг. Затем освободил зону аэродрома для Ту-214 (борт 64509) и отправился домой.
      Общий налёт борта 54115 практически достиг 600 часов, из них 430 в этом году.
      Борт 54116 (третий опытный) — 1 полёт
      29 сентября, понедельник. 63-й полёт. Перелёт из Жуковского в Луховицы. Длительность — 20 минут. Максимальная высота — 1200 метров, максимальная скорость — 330 км/ч. Самолёт перегнали на родной заводской аэродром для доработок перед финальным этапом сертификационных испытаний.
      Промежуточные итоги сертификации
      Мини-рейтинг продвижения проектов ОАК на 12 октября 2025 года выглядит следующим образом.
      Ил-114-300 — 94% (+3% за 2 недели)
      Ту-214 — 94% (+5%)
      Суперджет — 80% (+3%)
      МС-21 — 55% (+2%)
      Ил-96-400М — 13% (+2%)

      #1307735 ↑