MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
09 декабря 2531
37

Обновленный УАЗ Патриот: опубликованы ФОТО

© s.auto.drom.ru

Ульяновский автозавод в ближайшие недели проведет премьеру модернизированной версии рамного внедорожника Патриот, снимки обновленной машины опубликовало РБК.

Флагманская модель Ульяновского автозавода в этот раз получит полностью светодиодные фары и фонари нового дизайна, улучшенный интерьер и модернизированную медиасистему.

Также подтверждено расширение модификаций за счет новой дизельной версии — с 2,0-литровым турбомотором JAC мощностью 136 л.с. Этот агрегат взят из гаммы легких коммерческих автомобилей Sollers, его производство в РФ уже локализовано. 6-ступенчатая «механика» — также от LCV, ее собирают на Заволжском моторном заводе, который входит в состав холдинга.

Напомним, вопрос выбора нового дизельного двигателя для своих внедорожников встал перед УАЗом в 2016 году. Машины с отечественным дизелем ЗМЗ-514 (2,1 л, 114 л.с.) пользовались низким спросом, кроме того, этот двигатель не смогли довести до экологических норм «Евро-5».

В 2008-2011 годах УАЗ также устанавливал на Patriot итальянский дизель Iveco F1A объемом 2,3 л и мощностью 116 л.с. Этот двигатель получил множество положительных отзывов от эксплуатантов, но от его применения отказались, поскольку группа Sollers (владелец УАЗа) прекратила сотрудничество с концерном Fiat (владелец компании Iveco).

© s.auto.drom.ru
© news.drom.ru
© news.drom.ru
© news.drom.ru
© news.drom.ru

https://www.ixb...2/08/6-2-0.html

Фото: Autonews

https://dzen.ru...Tba0k73c2rwFJkw

https://vk.ru/r...048d053eec590d1

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: news.drom.ru

Комментарии 16

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара termometrix09.12.25 08:49:14
    Машины с отечественным дизелем ЗМЗ-514 (2,1 л, 114 л.с.) пользовались низким спросом, кроме того, этот двигатель не смогли довести до экологических норм «Евро-5».

    Есть куда расти.Нужно развитие.

    Также подтверждено расширение модификаций за счет новой дизельной версии — с 2,0-литровым турбомотором JAC мощностью 136 л.с. Этот агрегат взят из гаммы легких коммерческих автомобилей Sollers, его производство в РФ уже локализовано. 6-ступенчатая «механика» — также от LCV, ее собирают на Заволжском моторном заводе, который входит в состав холдинга.

    Это хорошо.Уровень локализации автокомпонентов надо углубить и расширить максимально.

    Отредактировано: termometrix~09:00 09.12.25
  • 6
    Badassgoliath Badassgoliath09.12.25 10:07:09
    2,0-литровым турбомотором JAC мощностью 136 л.с. Этот агрегат взят из гаммы легких коммерческих автомобилей Sollers, его производство в РФ уже локализовано


    Локализовано? В смысле, вот прям полностью? Или это сборка из частично местных компонентов, и частично из завозных? Уж больно широко слово «локализовано» порой трактуется.

    • 1

      Широко не широко, но для признания продукции локализованной в Постановлении 719 оговорены условия (разной степени/балльности локализации конкретного узла/компонента, это да, НО локализованный продукт «в целом» должен набрать минимально необходимое число, которое растет «год к году»), если они для вас «мизерны», то все претензии к МПТ    

    • 0
      Sniper_78 Sniper_7809.12.25 18:00:21

      Учитывая, что это «Соллерс», локализация там ооочень условная, лишь бы по баллам проскочить! Эта компания за всю свою историю ещё ни разу ничего полностью не локализовала.

      • -1

        Как мило — упрекать компанию-владельца УАЗ в том, что она «ни разу ничего не локализовала»    
        Повторюсь: если у вас есть вопросы к принципам присвоения балльности по ПП719 за локализацию, то «пишите письма» в МПТ    

        Отредактировано: Алексей Растригин~19:14 09.12.25
        • 4
          Sniper_78 Sniper_7810.12.25 12:30:39

          Компания-владелец купила в 2013 году полностью готовый завод с давно уже сформированным модельным рядом и отработанными техпроцессами. И что для развития УАЗа сделал Соллерс после его покупки? Ничего он не сделал! Так и не завершённый из-за нехватки денег «Русский Прадо», внедрение АКПП — это всё сам УАЗ. И вот эти китайские дизель и МКПП-6 — это первое за прошедшие с момента покупки 12 лет, что делает Соллерс для УАЗа!
          Кстати, я тут немного покурил интернет на эту тему))) Ничего там пока ещё не локализовано! Сборка из китайских комплектующих с поклейкой российского шильдика. А по баллам проходят, потому что полностью собирают на российском предприятии. Ну, в принципе, Соллерс, он так всегда работал)))

          • -2
            Компания-владелец купила в 2013 году полностью готовый завод с давно уже сформированным модельным рядом и отработанными техпроцессами. И что для развития УАЗа сделал Соллерс после его покупки? Ничего он не сделал! Так и не завершённый из-за нехватки денег «Русский Прадо», внедрение АКПП — это всё сам УАЗ


            С такой убежденностью и безаппеляционностью спорить — только время тратить, так что воздержусь    

          • -1
            rvk rvk11.12.25 16:55:31
            Компания Sollers приобрела Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) в конце 2000 года (сделка была проведена в 2000 году) и с тех пор УАЗ входит в структуру автомобильного концерна SOLLERS

            По сути сам Патриот был создан под контролем компании Соллерс.

            Отредактировано: rvk~16:55 11.12.25
    • -1
      rvk rvk11.12.25 16:52:10

      Да никогда нигде не будет полностью. Ушел тот мир, когда это было возможно. Почему так? Все очень просто.

      Мотор состоит из сотен деталей. Теперь вопрос, какой мотор имеет больше шансов на успех на рынке? Тот который собран из лучших деталей в мире, по цене качеству, или тот, который собран из деталей, произведенных в одной стране? Очевидно, что в одной даже самой лучшей стране невозможно сделать так, чтобы все сотни деталей были лучше, чем все, которые выпускаются во всем остальном мире. То есть если двигатель делать полностью в одной стране, то он точно проиграет тому, кто таких ограничений не имеет. Он точно будет хуже. 100%. Вы какой двигатель хотите, хороший, или полностью отечественный? Я вот хочу хороший.

      И во всем мире это понятно. Китайцы не брезгуют использовать детали лучших мировых производителей, а мы постоянно грезим 100% локализацией. Это не просто глупо, это ВРЕДНО.

      • 2
        Krutenn Krutenn11.12.25 19:18:17

        «.Китайцы не брезгуют использовать детали лучших мировых производителей, а мы постоянно грезим 100% локализацией."
        Китайцы как раз детали лучших мировых производителей ОБРАЗЦОВО у себя локализуют и импортозамещают.
        Лучшее в мире сделать исключительно отечественное и импортное зависимое МОЖНО, но дорого. А просто ХОРОШЕЕ — воровать поменьше надо. Плюс свои отечественные разработки продвигать:
        1.Коробка — («Передача Благонравова» — бесступенчатая механическая коробка передач, названная в честь главного конструктора боевых машин пехоты доктора технических наук Александра Благонравова. ) —
        2.Двигатель — ДВИТ-40 (гибридный)-экономичнее почти в два раза.
        3.Смазки и добавки к ним и к маслам — «Форум» (фторорганические — имеющие в составе самое скользкое вещество в мире)
        Надо просто не бояться быть впереди и избавиться от ВРЕДНОГО мышления       

        А теперь только представьте такой УАЗ или любой другой наш авто…

      • 0
        Нет аватара termometrix26.12.25 12:21:07

        Совершенно верно,Роман.

  • 0

    я думаю, что по динамике он многих удивит

  • 7

    Грустно всё это. Смотрю на фото и не вижу изменений.

    • -2
      rvk rvk11.12.25 16:56:35

      А какие ему нужны изменения и зачем?

      • 1
        Нет аватара DimaY11.12.25 21:10:42

        Посмотрите на профиль Элины Смирновой, все станет понятно, ну не радужный он. Не прогрессивный.

        • 2
          Нет аватара alexm12.12.25 12:42:51

          а вот на личности не надо. Здесь другой уровень. И мне бы хотелось, чтобы раньше времени не ржавел и подвеска была нормальная и двигатель был экономичный. Более нечего добавить и полностью согласен с Krutenn.Есть есть завод и на нем надо машины производить. А лампочки другие- это уже десятый вопрос. Хватит нам Боингов и Аэробасов. ПО накупали, а теперь вот «кашлеем». Почему люди сердятся, а потому что движения не видят одни, а очень хотелось бы! И Китай, пока, надо брать, как пример. Сегодня не сделали, завтра уже можем не успеть. Пора РАБОТАТЬ!!! давно пора!!!

  • Комментарий удалён
    • Комментарий удалён