+ + + На счет проектных работ - не знаю. Авторитетных источников по этому вопросу пока не видел, так что ничего говорить не могу. А так, технические предложения, задумки, проекты у милевских конструкторов, конечно же, есть. Иначе, какие они конструкторы. Вопрос не в этом. Хороших идей у нас как всегда много. Вопрос в том, что заказчиков: тех, кто оплатил бы воплощение этих идей в жизнь - очень мало. Взять те же беспилотники: Николай Долженков, еще будучи главным конструктором в ОКБ Сухого еще в 90-2000-х предлагал Михаилу Погосяну начать разработки БПЛА. На что получил ответ: вначале найди заказчика... В принципе, все правильно, авиоационная техника слишком сложная и слишком дорогостоящая, чтобы КРУПНЫЕ проекты могли осуществляться "на шару": авось повезет. Тоже самое и с Ночным Охотником: нужно вначале найти заказчика, который бы был заинтересован в такой доработке проекта и взялся бы её оплатить. Это МО надо долбить, что мол: XXI век на дворе, а на наших вертушках обшивка - металлическая. Давайте, повысим бронезащиту: вместо металла поставим композит и сразу в 3-5 раз (примерно такое преимущество перед стальной броней дает углеродное волокно) повысим уровень бронезащиты. А вот именно, в недрах нашего МО на эту тему особо-то и не чешуться: их вполне устраивает то, что есть. Хотя решение этой проблемы есть: надо сыновей всех тех, кто ответственны за принятие подобных решений "забрить" в пилоты/штурманы и посадить их на те вертушки, которые мы хотим модернизировать. Думаю, это сразу активизирует мозговые функции отцов-коммандиров, главная проблема с коими в том-то и состоит, что они не осознают себя отцами простого солдата. И не поступают так, как поступал бы настоящий любящий отец. - Ну а тут, как говориться, мы уже сами виноваты: нехрен было в 1917 поднимать бунт против Бога и Богом данного Отца Отечества... Но ничего, даст Бог прорвёмся: ПОКАЕМСЯ - ПОДНИМЕМСЯ С КОЛЕН!