В конце марта 2026 года столичный технокластер «Москвич», известный прежде всего как автомобильное производство, объявил о запуске неожиданного, но показательного проекта сборки электросамокатов для сервиса кикшеринга «Яндекс Go». Уже в апреле первые 2 тысячи таких СИМ вышли на линии городского проката. Как устроено производство, чем уникальны новые самокаты и в чем преимущества их сборки в технокластере «Москвич».

Специфика производства: автомобильные стандарты на службе микромобильности

Проект производства реализован совместно с Департаментом транспорта Москвы и призван оценить потенциал выпуска российских средств индивидуальной мобильности. Конструкцией самокатов занималось собственное конструкторское бюро «Яндекса», инженеры компании создали уникальный дизайн и электронную начинку устройств, согласно специфики российского пользователя и основываясь на его поведенческих паттернах. Для организации производства на «Москвиче» всего за 60 дней практически с нуля создали полноценную производственную площадку площадью более 1 000 квадратных метров. На участке развернули не просто сборочную линию, а комплексную инфраструктуру: склады для хранения комплектующих и готовой продукции, станции контроля качества и собственный испытательный трек.

Процесс сборки включает несколько ключевых этапов:

• Крупноузловая сборка — из 118 узлов и компонентов;
• Тестирование электроники — проверка всех систем;
• Контроль ходовой части — исправность колес и тормозов;
• Испытания на треке — с пандусами, «лежачими полицейскими» и имитацией разных типов покрытия (асфальт, брусчатка).

Как подчеркнул заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов: «испытания новых самокатов перед выходом на улицы „соответствуют стандартам тестирования автомобиля“. На „Москвиче“ перенесли на производство СИМ ту же культуру качества и многоступенчатый контроль, что и при выпуске автомобилей».

За выпуском следят 20 высококвалифицированных специалистов, которых обучили специально для этого проекта.

Преимущества проекта: локализация, развитие технологий и подготовка кадров

Проект сборки электросамокатов на «Москвиче» имеет стратегическое значение для развития отечественной микромобильной индустрии.

Развитие отечественных технологий. Как отметил Максим Ликсутов, запуск такого производства в столице: «важный шаг в развитии отечественных технологий». Проект позволяет оценить технический и экономический потенциал выпуска российских комплектующих для СИМ.

Подготовка кадров. По словам руководителя конструкторского бюро «Яндекса» Виктора Карпова, проект позволит усилить экспертизу и подготовить специалистов, чьи знания впоследствии можно будет применять в обслуживании, ремонте и проектировании новых моделей СИМ по всей стране. Перспективы локализации. Следующим этапом станет еще большая локализация и создание полностью отечественной платформы электросамокатов. Это соответствует общей стратегии по развитию российского производства в сфере микромобильности. Сегодня это первый шаг, первые специалисты и производственные площадки, но в дальнейшем сегмент перспективно может стать полностью отечественным, а это и новые производства, и рабочие места и экспортные модели самокатов и других видов СИМ. Фактически, сильная и перспективная ниша.

Уникальность: «автомобильный подход» к технологиям и безопасности

Новые электросамокаты «Москвич» получили ряд технологических решений, которые выделяют их на фоне обычных кикшеринговых устройств.

Интеллектуальная система управления

Главная «фишка» — IoT-модуль от «Яндекса», который автоматически снижает скорость в медленных зонах и ограничивает въезд в запрещенные места. Система взаимодействует с городской инфраструктурой и делает поездки более предсказуемыми.

Светотехника как у автомобиля

При разработке модели применили «автомобильный подход» к светотехнике. Самокаты оснастили:

• боковыми индикаторами, которые мигают при торможении;
• мощным передним фонарем с лучом дальностью до 10 метров.

Это значительно повышает заметность СИМ на дороге в темное время суток и при плохой погоде.

Улучшенная устойчивость и контроль

Инженеры увеличили переднее колесо и добавили специальный упор на платформе — это помогает сохранять устойчивость даже при резких маневрах.

Крупные номера и напоминания о ПДД

На корпус самоката нанесли крупные номера с четырех сторон — они упрощают фиксацию нарушений по камерам и повышают ответственность пользователей. Также на видных местах разместили строгие напоминания о правилах безопасности: «не ездить вдвоем» и «спешиваться на переходе».

Первые тесты

6 апреля 2026 года новые самокаты стали доступны для аренды на городских велопарковках. Заммэра Максим Ликсутов подчеркнул, что нововведения обеспечат надежность поездок и комфорт горожан. «Важно, чтобы передвижение на современных средствах мобильности всегда оставалось максимально безопасными и предсказуемыми», — добавил он.

Сезон проката электросамокатов и велосипедов в Москве стартовал 1 апреля. Для пользователей подготовили 60 тысяч электросамокатов, а также электровелосипеды, улучшенные электроскутеры и механические велосипеды. Таким образом, производство электросамокатов на «Москвиче» не просто локальный эксперимент, а системный проект, объединяющий возможности крупного автопроизводителя, технологическую экспертизу IT-компании и задачи городского транспорта по повышению безопасности и комфорта микромобильности в мегаполисе.