Специалисты «Эволюции морских цифровых технологий» (ЭМЦТ) — ведущий разработчик Егор Беседин и ведущий инженер-дизайнер Виктор Туваев — отправились в научную экспедицию на борту универсального атомного ледокола (УАЛ) «Якутия» проекта 22220. Цель работы на атомоходе — сбор практического опыта для совершенствования уникального ледового навигационного тренажерного комплекса, разработанного экспертами «Эволюции».

«Якутия» — это четвертый универсальный атомный ледокол (УАЛ) проекта 22220. Его закладка состоялась 26 мая 2020 года на Балтийском заводе, 22 ноября 2022 года ледокол спустили на воду при участии президента Владимира Путина, а 28 декабря 2024-го на нем подняли российский флаг. 12 апреля 2025 года «Якутия» пришла в Мурманск и приступила к первому рабочему рейсу.

Ранее в эксплуатацию введены головной ледокол «Арктика» и серийные — «Сибирь» и «Урал». Строительство флота продолжается: сегодня на стапелях Балтийского завода — 4-й и 5-й атомоходы проекта 22220, «Чукотка» и «Ленинград», а в 2025 году состоялась закладка 6-го серийного атомохода «Сталинград».

Основным местом работы УАЛ «Якутия» является Обь-Енисейский район Карского моря. Благодаря универсальной осадке атомоход способен эффективно обеспечивать проводку судов, включая газовозы из порта Сабетта, на малых глубинах. Работа в Арктике сопряжена с разнообразием сложных задач. Экипажу атомохода приходится действовать в различных ледовых условиях: от молодых разреженных льдов до многолетних массивов, требующих особой тактики проводки. Весной, когда лед достигает максимальной толщины, навигацию осложняют густые туманы. Такие условия требуют высочайшего профессионализма экипажа, который на «Якутии» насчитывает 54 человека.

В ходе экспедиции представители «Эволюции морских цифровых технологий» получили возможность непосредственно ознакомиться с условиями работы на борту ледокола, оценить его маневренность, понять все нюансы управления арктическим гигантом. Полученный практический опыт будет использован для максимально точной настройки «цифрового двойника» левого крыла мостика атомного ледокола проекта 22220. Этот тренажерный комплекс, разработанный экспертами ЭМЦТ и установленный в Государственном университете морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова, является первым и на сегодняшний день единственным в своем роде. Он служит для подготовки и повышения квалификации экипажей действующих и строящихся ледоколов, которым еще только предстоит работать в Трансарктическом транспортном коридоре.

Коллектив ЭМЦТ желает коллегам успешной работы, ценных впечатлений и благополучного возвращения из экспедиции. По итогам поездки мы подробнее расскажем о ключевых этапах работы на борту и о том, как полученный опыт найдет отражение в развитии нашего тренажерного комплекса.