Су-57 стал первой отечественной платформой пятого поколения. В глобальном масштабе он оказался третьим таким самолетом, поднявшимся в воздух (первый полет состоялся в 2010 году), уступив по времени американским F-22 (1997 год) и F-35 (2006 год). Чуть позже российской машины в небо взлетел китайский первенец J-20.Су-57 стал первым серийным отечественным истребителем, способным прятать вооружение во внутренних отсеках для сохранения невидимости. Самолет способен развивать максимальную скорость до 2 М (две скорости звука), а у земли этот показатель достигает 1350 км/ч. Практический потолок истребителя составляет 18 800 метров. При нормальной взлетной массе в 26 700 кг максимальный вес машины может достигать 34 000 кг. Предельная масса полезной нагрузки — ракет, бомб и подвесных топливных баков — ограничена внушительными 7500 кг.

Платформа отличается высокой автономностью: максимальная продолжительность полета доходит до 10 часов. Перегоночная дальность без дозаправки составляет 2800 км. Использование одной дозаправки в воздухе увеличивает этот радиус до 5200 км, а двух — до 7800 км.