Инженеры всё делают по ТЗ (ТТЗ), а Заказчику понятно хочется получить максимум возможного в кратчайшие сроки. Поэтому требования максимальны, а сроки обычно нереально оптимистичные, поэтому и приходится их двигать вправо.
Но когда в технику вмешивается политика, то результат становится вообще непредсказуем.
При этом, продавцу интересно при минимуме затрат получить максимальную прибыль, отсюда ему не выгодно продавать простой и дешевый товар, знаете наверное по аптекам.
Но… в авиации очень жёстко стоят вопросы безопасности и это правильно.
При этом, возможно кому-то из регуляторов проще запретить новое перспективное изделие, чем выпустить его сырым. Ведь эксплуататоры будут его перегружать, не исключено, что сажать неподготовленных лётчиков и т. д.
И вот чтобы в этом коктейле пробить жизнь новому проекту нужно быть гениальным руководителем