6 июля на дронопорте «Пушистый» в Корсаковском районе впервые в России по всем правилам регистрации в региональном центре организации воздушного движения провели испытания сверхлегкого воздушного судна. Квадрокоптер поднялся в воздух с человеком на борту.

Эксперимент прошел под контролем специалистов беспилотного крыла компании «Аврора» — «Аврора — БАС». В нем был задействован участник форума «Крылья Сахалина» из Владивостока Алексей Спинка. Его компания разрабатывает проект по развитию персональной авиации. Алексей привез на выставку пилотируемую летающую машину «X SKY ONE V2» и именно на «Пушистом» впервые совершил полет, зарегистрированный в региональном центре организации воздушного движения.

— На «Пушистом» впервые был произведен полет сверхлегкого воздушного средства индивидуальной мобильности. Этот аппарат может летать в двух режимах — как управляемое судно и как беспилотник. Мы отработали пилотируемый полет, потому что пока в соответствии с законами Российской Федерации беспилотные воздушные перевозки людей невозможны. Планируем, что уже в следующем году на форуме «Крылья Сахалина» такое судно поднимется в воздух с пассажиром на борту и будет управляться в автоматическом режиме, — прокомментировал генеральный директор «Аврора — БАС» Дмитрий Третьяков.

В «Аврора — БАС» считают, что представленная модель дрона в перспективе может работать как аэротакси или стать альтернативой личному автомобилю. Судно заряжается от электрической батареи, может провести в воздухе до 20 минут при скорости 50 километров в час. Оно оснащено спутниковой навигацией, имеет возможность автономного полета по заданным маршрутам.

Компания «Аврора — БАС» уже ведет сборку собственного сверхлегкого воздушного судна и планирует завершить ее в этом году. Разработкой конструкторской документации занимается заместитель гендиректора компании Эдуард Абрамов.

— Сверхлегкие воздушные суда весом до 115 килограммов имеют ряд преимуществ. Управление машинами — максимально простое, а пилоту не требуются специальные летные документы. Вам не нужны дороги, нет пробок. Амортизация у такого беспилотника тоже выгоднее, потому что электричество дешевле бензина. Мы продемонстрировали: летающие машины — не будущее, это уже настоящее, — уверен Эдуард.

Сахалинец Эдуард Абрамов также является разработчиком беспилотной системы «Бражник». Многофункциональный дрон уже имеет 300 летных часов работы. Так, с его помощью осуществляли доставку продукции из кафе и, кроме того, отработали сценарий спасения утопающего. При этом условному пострадавшему не просто сбросили с беспилотника спасательный круг, но и с помощью троса эвакуировали из воды.