Российский газотурбинный двигатель ТМ16 вышел на ресурсные испытания

Российская газовая отрасль годами зависела от импортных газотурбинных агрегатов — и эту зависимость поэтапно снимают. Очередной шаг сделал «Газпром», начав ресурсные испытания нового двигателя ТМ16 мощностью 16 МВт.

Такие агрегаты — сердце компрессорных станций: без них газ просто не сдвинется по трубе. Именно поэтому компания давно и планомерно развивает собственное газоперекачивающее оборудование, а машины на 16 МВт занимают заметное место в её газотранспортной системе.

Первый образец ТМ16 собрали на «Тюменских моторостроителях» из «Газпром энергохолдинга». Импортных составляющих в нём нет: основные узлы и сборку сделал сам завод, часть компонентов по внутренней кооперации поставили «Газэнергосервис», «Уралтурбо» и «Невский завод», а малоэмиссионную камеру сгорания — «НПФ Теплофизика».

По ряду параметров новинка обходит зарубежные аналоги: выше КПД, лучше экология, увеличены межремонтный и назначенный сроки службы. Агрегат пойдёт и на новые объекты, и на плановую замену отслуживших иностранных машин — причём масса и габариты позволяют менять его без дополнительных капитальных затрат.

Стендовые испытания у изготовителя ТМ16 уже прошёл. Теперь его ждут ресурсные испытания в реальных условиях — на компрессорной станции «Туртасская», где и определят предельные ресурсные возможности двигателя. Для серийного выпуска завод провёл масштабную модернизацию мощностей, рассказали в пресс-службе Газпрома.