Авиационные жезлы «Фирма ИКАР»: 7 моделей для регулирования движения воздушных судов
Аэродром — зона повышенной ответственности. Когда самолёт рулит к взлётно-посадочной полосе или буксируется к гейту, координация между техником и экипажем должна быть однозначной, особенно в темноте, тумане или при осадках. Авиационный (рулёжный) жезл — это главный визуальный сигнал, который видит пилот из кабины. От его яркости, надёжности и времени работы зависит, пройдёт ли манёвр без остановок и заминок.
Фирма ИКАР (Санкт-Петербург) производит линейку авиационных жезлов с 1989 года — от базовых аккумуляторных моделей до флагманов с USB-зарядкой и резервным питанием. Ассортимент включает 7 моделей, каждая из которых классифицирована по ГОСТ Р 51567-2000 и предназначена для работы при любых погодных условиях, в любое время суток, при температуре от минус 20 до плюс 40 °C.
История производства
Фирма ИКАР основана в 1989 году в Ленинграде и более трёх десятилетий специализируется на производстве средств регулирования дорожного движения. Компания начинала в эпоху простых полосатых жезлов без электроники и прошла путь до современных светодиодных устройств с микропроцессорным управлением, аккумуляторами и резервным питанием.
Сегодня ИКАР — один из ведущих российских производителей жезлов для ГАИ, Ространснадзора, дорожно-эксплуатационных служб и аэропортов. Продукция собирается на собственных мощностях в Петербурге, включая производство светодиодных модулей. Компания участвует в профильных выставках безопасности и дорожной инфраструктуры.
Линейка авиационных жезлов
Все модели относятся по ГОСТ Р 51567-2000 к классу II (комбинированные с дополнительными функциями), виду 1 (цилиндрические), группе Б (электрифицированные) — обозначение МАК/II/1/Б или МАУ/II/1/Б.
МАК (аккумуляторный) — самая компактная и лёгкая модель
Входная модель в линейке. Аккумуляторное питание, три режима работы (мерцающий, 100%, 50% яркости), переключение одной кнопкой. Цвет свечения — красный. Рукоять из ударопрочного пластика. Оснащена тесьмой для фиксации на запястье. Вес жезла всего 40 грамм.
МАК-350 (аккумуляторный) — Самый лёгкий и компактный жезл в своём классе с удлинённым наконечником
Такая же компактная и лёгкая как предыдущая модель в линейке «МАК». Встроенный аккумулятор 14500, время непрерывного свечения — более 12 часов. Зарядка через USB (кабель в комплекте). Три режима: мерцающий, 100%, 50% яркости. Лёгкая и компактная — оптимальна для длительных смен.
МАК-360 — с магнитом и брызгозащитой

Длина 360 мм, питание от трёх батареек ААА (в комплекте). Корпус из анодированного алюминия, масса 180 грамм. Брызгозащищённое исполнение. Цвет свечения — красный или зелёный (зависит от задач). Три режима работы. Особенность — магнит в торце ручки: жезл можно закрепить на металлической поверхности и использовать как маячок.
МАУ (аккумуляторный) / «Марс-Аэро (У)» — с зарядкой от бортовой сети

Время непрерывного свечения — более 15 часов. Комплект включает два зарядных устройства: от сети 220 В и от бортовой сети автомобиля 12 В. Дополнительно — отсек под 3 батарейки ААА как резерв. Масса всего 133 грамма, длина 290 мм. Три режима: мерцающий, 100%, 50% яркости.
МАУ-360 (аккумуляторный) / «Марс-Аэро (У360)»

Расширенная версия МАУ с длиной корпуса 360 мм. Сохраняет все преимущества базовой модели: аккумулятор, зарядка от 220 В и 12 В, резервное питание от ААА, три режима свечения.
МАК-380 (аккумуляторный) — с USB Type-C

Время непрерывного свечения — более 12 часов. Встроенный аккумулятор 18650. Зарядка через USB Type C (кабель в комплекте) — современный интерфейс, совместимый с большинством устройств. Резервное питание — отсек под 3 батарейки ААА. Три режима работы, тесьма для фиксации на запястье.
МАК-360 — Комплект с АКБ
Полный комплект: жезл МАК-360 плюс аккумулятор, зарядные устройства и дополнительные элементы питания. Решение для тех, кто хочет получить всё необходимое в одной коробке.
Сравнительная таблица моделей
Модель |
Питание |
Время свечения |
Зарядка |
Длина |
Масса |
|---|---|---|---|---|---|
МАК |
Аккумулятор 14500 |
более 12 ч |
USB-Micro USB |
225 мм |
40 гр. |
МАК-350 |
Аккумулятор 14500 |
более 12 ч |
USB-Micro USB |
350 мм |
82 гр. |
МАК-360 |
3xААА |
более 12 ч |
— (батарейки) |
360 мм |
180 гр. |
МАУ (Марс-Аэро У) |
Аккумулятор 18650 + 3xААА |
более 12 ч |
220 В + 12 В |
290 мм |
133 гр. |
МАУ-360 |
Аккумулятор 18650 + 3xААА |
более 12 ч |
220 В + 12 В |
360 мм |
0.165 гр. |
МАК-380 |
Аккумулятор 18650 + 3xААА |
более 12 ч |
USB Type-C |
375 мм |
0.170 гр. |
Что общего у всех моделей
Независимо от модели, каждый авиационный жезл ИКАР имеет:
Светодиодные излучатели — низкое энергопотребление, яркий и чёткий сигнал, видимый из кабины самолёта.
Три режима работы — мерцающий (стробоскоп), 100% яркости, 50% яркости. Переключение одной кнопкой.
Алюминиевую рукоять с анодированным покрытием — стойкость к коррозии, ударам и перепадам температур.
Тесьмадля фиксации на запястье — жезл не выскользнет из руки при порыве ветра или на скользкой поверхности.
Климатическое исполнение — работа при температуре от минус 20 до плюс 40 °C, при любых погодных условиях.
Соответствие ГОСТ Р 51567-2000
Все авиационные жезлы ИКАР классифицированы по ГОСТ Р 51567-2000 и имеют обозначения МАК/II/1/Б или МАУ/II/1/Б:
Класс II — комбинированные с дополнительными функциями (несколько режимов свечения, резервное питание).
Вид 1 — цилиндрические.
Группа Б — электрифицированные (со встроенным источником света).
ГОСТ требует, чтобы в комплект поставки входили паспорт и техническое описание (инструкция по эксплуатации). ИКАР укомплектовывает каждую модель паспортом.
Почему не любой фонарь подходит для аэродрома
Авиационный жезл — не просто яркий фонарь. Он выполняет функцию сигнального средства, и к нему предъявляются конкретные требования:
Цвет свечения. Для регулирования воздушных судов используется красный или зелёный сигнал — стандарт для авиации. Обычные фонари дают белый свет, который пилот не воспримет как команду.
Дальность видимости. Сигнал должен быть различим с расстояния, сопоставимого с габаритами аэродрома. Светодиодные излучатели ИКАР обеспечивают яркость, достаточную для уверенной видимости из кабины.
Время непрерывной работы. Рабочая смена технического персонала на аэродроме длится 8-12 часов. Авиационный жезл должен работать всю смену без подзарядки. Все модели серий МАК и МАУ работают на одной зарядке более 12 часов.
Резервное питание. Если аккумулятор разрядился, а зарядки нет — жезл становится мало заметен, особенно в сумерки или при плохой видимости. Отсек под батарейки ААА есть в моделях МАУ, МАУ-360 и МАК-380.
Брызгозащита. Аэродром работает в любую погоду. Модель МАК-360 имеет брызгозащищённое исполнение.
Заключение
Линейка из 7 моделей позволяет подобрать жезл под конкретные задачи аэропорта: от базовой модели МАК до флагмана МАК-380 с USB Type-C. Главное — все модели производятся в России, соответствуют ГОСТ Р 51567-2000 и укомплектовываются всем необходимым для работы прямо «из коробки».
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
- Фирма ИКАР поставляет дисковые жезлы «Рубин С-АМ» для Ространсн...ьзуется в территориальных органах Ространснадзора по всей России.
- ОДК получила сертификат типа на авиадвигатель ВК-650 В для легких...льных аппаратов легкого класса — взлетной массой до 4 тонн.
- Торжественная церемония спуска на воду атомного ледокола «Чукотк... по проекту ЦКБ «Айсберг» для ФГУП «Атомфлот».
Поделись позитивом в своих соцсетях
Комментарии 0