«Электромашина» разработала асинхронный тяговый двигатель для трамваев с низким полом
НПО «Электромашина» (концерн «Уралвагонзавод») создала асинхронный тяговый электродвигатель ЭДБТ1. Он задаёт плавный и надёжный ход современным трамвайным вагонам со 100-процентным низким уровнем пола. Разработку впервые демонстрируют на Международном форуме-выставке «Российский промышленник» в Санкт-Петербурге — на едином стенде Ростеха. Мощность двигателя — 62 кВт, момент на валу — 286 Н·м, КПД — 93%. Столь высокий КПД говорит об энергоэффективности и вносит вклад в снижение эксплуатационных затрат городского электротранспорта, уточнили в пресс-службе Ростеха.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
- Улучшения в конструкции боевых машин учли опыт специальной военной опе...ктеристики: огневую мощь, уровень защиты, подвижность и управляемость.
- На Уралвагонзаводе (в составе Концерна УВЗ Госкорпорации Ростех) ...обления и оснастка позволяют оптимизировать производственные процессы.
- Концерн «Уралвагонзавод» (УВЗ, входит в госкорпорацию &laq...ние всех контрактных обязательств перед Минобороны России в 2025 году.
Поделись позитивом в своих соцсетях
Комментарии 0