КАМАЗ внедрил новые стандарты защиты от коррозии.

Автогигант применил передовые роботизированные технологии при производстве кабин семейства К5.

Каркас кабины сваривают на роботизированной линии из оцинкованной стали, а затем наносят защитное покрытие методом катафорезного грунтования. Технология позволяет добиться равномерного распределения грунта по всей поверхности металлических деталей. Под воздействием электрического тока защитный состав проникает даже в труднодоступные места: скрытые полости, сварные швы и микротрещины. Благодаря этому кабина получает дополнительную защиту от коррозии, которую сложно обеспечить обычным распылением. Решение повышает долговечность кузова и снижает расходы на обслуживание и эксплуатацию грузовика. Особенно актуальна дополнительная защита для автомобилей, работающих в суровых климатических условиях и на дорогах, обработанных противогололёдными реагентами.

КАМАЗ-53251 — среднетоннажный грузовик. Его рефрижераторная модификация оснащена новым двигателем КАМАЗ-667 мощностью 301 л. с. и 9-ступенчатой механической коробкой передач.

Источник: Russian Heroes