MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: valdep.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    nano nano07.06.12 00:35:43
    Не говоря уже о том, что на месте Ниеншанца нашли пять крепостей разного периода - в том числе и древнюю русскую, а также неолитическую стоянку.
    Не начали бы строить-и не нашли бы никогда.    
    Бессмысленная кукурузина, нависающая над центром города.
    Насколько я помню по видео, в этом "центре города" на этом берегу сплошные хрущевки вокруг.     Из центра она была бы видна, да. Но строилась бы в трущобах практически.
    Но в целом правильно, что запретили. Иначе за первой пошла бы вторая, а там и третья...
    • 0
      A_SEVER A_SEVER07.06.12 16:07:48
      в этом "центре города" на этом берегу сплошные хрущевки вокруг
      Если смотреть на нижнее фото (там где Нева), немного довернуть объектив влево - и в кадре будет Смольный собор великого Бартоломео Растрелли! ;) За спиной остался мост Петра Великого - один из красивейших мостов Санкт-Петербурга! На этом видовом треугольнике так и просится исторический архитектурный музей...
      • 0
        Нет аватара guest07.06.12 22:10:36
        Вы знаете, Андрей, все эти разговоры о влиянии на исторический ландшафт - это очень спорно и перегружено спекуляциями. Если вслед за вашим предложением довернуть камеру еще немного влево, то в кадр влезут кирпичные трубы текстильной фабрики высотой под небеса. Сама фабрика уже не работает как фабрика, помещения используются разными организациями, но сносить ее не будут - она памятник архитектуры. Промышленной архитектуры. Это, конечно, не петровское барокко, но эти трубы стоят в нескольких сотнях метров от Смольного собора уже почти 100 лет и это никого не возмущает. Там дальше вся набережная до самого Обухова - один сплошной памятник промышленной архитектуры, потому что Охта - никакой не центр, а самая что ни на есть рабочая окраина. Просто надо смотреть не по сегодняшнему дню, когда за Охтой наросли новые районы, а по времени, когда этот "уникальный ансамбль" формировался. А тогда за мостом Петра Великого вообще не было города. Были рабочие поселки. Кстати, множество красивейших памятников промышленной архитектуры конца XIX - начала XX века за последние годы утрачено, но прогрессивная интеллигентная общественность по ним почему-то не плачет. С другой стороны, если повернуть камеру вправо и рассматривать горизонт, то в кадр войдут три трубы ГРЭС на Васильевском острове высотой под 300 метров - приобретение уже советской эпохи. Вот это действительно доминанта. Если небоскреб построят в Лахте, то он даже не будет особо выделяться на их фоне. Я еще не говорил про лес высоченных кранов в порту... Это я все к чему - в городе хватает высоких сооружений исторического дизайна, сомнительного дизайна и совсем без дизайна. В любом ракурсе. Противники "кукурузины" о них скромно умалчивают, а поборники забывают, или им недосуг спорить. Я лично считаю, что ничего плохого в этом небоскребе нет, где его ни построй - что на Охте, что в Лахте. Ландшафт он точно не испортит. Просто впишется в него наряду с этими трубами и кранами. И дворцом Растрелли, да.
        • 0
          A_SEVER A_SEVER07.06.12 22:34:42
          Очень во многом я с Вами согласен! Но раз в этом месте найдены остатки Ниеншанца - вопрос "Охта-центр" закрыт! А вот проект "Морской фасад" это действительно интересно!
          • 0
            Нет аватара guest07.06.12 23:14:41
            Да, интересно, как и многое другое - новый пассажирский порт, например. А то я своими глазами видел с Канонерского острова, как суперсовременный круизный лайнер швартуется в Угольной гавани. Ну то есть он такой весь шикарный и тропический, туристы приехали в знаменитый Санкт-Петербург. А вокруг, вместо жемчужины Балтики, грузовой порт, ржавые пароходы, плавдоки, краны - антураж немного не в тему. Вообще для туристских судов есть причал на Неве, у Благовещенского моста, но там мелко, большие лайнеры в Неву зайти не могут. Потом еще Западный Скоростной Диаметр - жизненно необходимая городу транзитная магистраль. А вот Морской фасад вызывает обоснованные опасения. А у тех, кто сейчас живет в домах с видом на Финский залив, а после возведения 30-40-этажных зданий на намывных участках окажется во дворе - даже обоснованную ненависть. И ведь не осудишь. Но все равно надо, а то по состоянию на конец XX века сложилась дурацкая ситуация: город морской, а подходов к воде раз-два, и обчелся. Вдоль берегов реки (в устье) и морского побережья - сплошные заводы. А остатки Ниеншанца - ну да, нашли. Теперь бы еще хватило пороху сделать на этом месте хороший исторический музей. Но боюсь, пороху не хватит...
            • 0
              nano nano07.06.12 23:24:18
              А остатки Ниеншанца - ну да, нашли. Теперь бы еще хватило пороху сделать на этом месте хороший исторический музей. Но боюсь, пороху не хватит...
              Мне кажется, что надпись "Продажа участка" на заборе говорит сама за себя.
              • 0
                Нет аватара guest07.06.12 23:34:04
                Тем более. Уж лучше небоскреб бы построили.
    • 0
      Нет аватара WJ07.06.12 16:57:29
      Не начали бы строить-и не нашли бы никогда.
      Это повод теперь сносить Ниеншанц? Вы бы такое в Риме кому-нибудь рассказали.