За 10 лет деньги никто так и не дал. Вообще не первый подобный проект, предыдущие были закрыты из-за того, что полезная нагрузка получалась намного меньше, чем планировалось,т.к. нужно было возить три разных двигателя посути. С конца 60х подобные вещи рассматриваются. Возможный вариант это всё таки поднимать на 20 км на большом транспортном самолёте орбитальный корабль, который дальше сам летит на ракетных двигателях. Если конечно разработать такой двигатель-гибрид, как предлагается для skylona, то всё реализуемо получается, по-видимому. А так с гиперзвуком проблем достаточно и в отдельности. Интересен тот факт, что вложились в проект "Дракона", а не в орбитальный самолёт, а точнее его двигатель - т.е. затраты меньше намного - 1,6 млрд (весь контракт на "Драконы") против 10 млрд в старых ценах на разработку двигателя - т.е. тут надежда на государственный интерес.

Всего один минус, его нету! И врят ли будет в ближайшее время. иначе они не стали бы с драконом заморачиваться. Если интересно про аэродромные старты введите в яндексе "проект спираль".

а мне Клипер понравился, и с эстетической точки зрения, и с точки зрения соперничества с тем же Драгоном, и с точки зрения своей гибридности - эдакая капсула, но с крыльями)) только походу в него не закладывалась возможность вертикальной посадки и старта

А в остальном на уровне, я думаю.