MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
02 октября 17
103
Doc Авиация

Корпорация "Иркут" приступила к производству самолёта МС-21

 

ИРКУТСК, 2 октября. (АРМС-ТАСС)

Иркутский авиационный завод (ИАЗ, филиал корпорации "Иркут") приступил к изготовлению первой очереди крупногабаритных деталей ближне-среднемагистрального пассажирского самолёта (БСМС) МС-21. С работой цеха ИАЗа, где производят опытные образцы элементов фюзеляжа лайнера, познакомили сегодня журналистов, передает корр.ИТАР-ТАСС.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: armstass.su

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    A_SEVER A_SEVER02.10.12 17:59:57
    Но всё равно это может означать расширение производства военных самолетов
    А может и не означать! Просто будет выпуск боевых самолётов в новом цеху и увеличение производства гражданских самолётов в стране за счёт перепрофилирования старого ЦОСа ИАЗа!    
    #196507 ↑
    • 0
      Doc Doc02.10.12 19:06:13
      Экий вы осторожный     Новый цех наверняка будет оснащен новым оборудованием. Наверняка - более производительным. Наверняка сам цех будет более эргономичен. Скорее всего, именно и означает рост выпуска (кроме всего прочего). А разнесение гражданки и военных - однозначно большой +. Прям-таки огромный    
      #196532 ↑
    • 0
      user78 user7802.10.12 19:15:56
      А может и не означать!
      учитывая контракты на на Су-30 и Як-130 - не означать уже не может! http://www.itar...c96/534979.html http://www.itar...134/528890.html http://www.vedo..._na_postavku_55    
      #196536 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER02.10.12 20:55:09
        учитывая контракты на на Су-30 и Як-130
        Новые контракты позволят сохранить объёмы производства Су-30СМх и Як-130 на уже достигнутом уровне в течении ещё нескольких лет, что уже хорошо. На уже существующем оборудовании завод может делать самолётов, прежде всего Як-130, больше, но сказывается неопределённость в отношениях с заказчиками (Алжир попросил доработать свои самолёты, Ливия перестала быть клиентом в связи с известными событиями, МО долго согласовывало цену, Сирии не до самолётов)
        #196574 ↑