Здесь есть ряд тонкостей. Традиционно начинаю с плохих новостей. Запуск КА - это все-таки одноразовая акция. Мы тут в роли космических извозчиков выступаем. Запустили, пошумели - и забыли. А тот же Интелсат-23 теперь 15 лет будет на Западное полушарие работать в качестве спутника связи широкого назначения. С другой стороны, "подсадив" пользователей на наши ракетоносители, мы таки тормозим развитие конкурентов, в первую очередь США. Тот же "Любопытный" марсоход запускался РН "Атлас-5" с нашими движками РД-180. Они как ставили их на свои Атласы последние 10 лет, так еще 10 лет хотят их закупать. А что такое 20 лет перерыва в высокотехнологичном производстве, мы на своем опыте знаем - это "ад и Израиль"     В пилотируемой космонавтике мы вообще в гордом одиночестве остались    . И чтобы там не пели про частные проекты, но это все детские игры в песочнице. Частные проекты решают частные задачи, ну и попутно не дают упасть статусу космической державы ниже плинтуса. Вся история космонавтики показывает (и до сих пор это так), что космос - это общегосударственная задача и никакие частные лавочки эту задачу не решат ни сейчас, ни в обозримом будущем. Аутсорсинг будет, куда денешься, но без планового хозяйства в космонавтике - труба полная. Сами же Штаты это доказали, когда плюнув на "незримую руку рынка", создали NASA. Как резюме: слабое место России - это создание надежных космических аппаратов. Исторически так уж сложилось, что космос был у нас сильно военным, а там приоритеты немного другие. Надо исправлять перекос, чтобы твердо стоять на трех столпах: ракетоносители, космические аппараты и пилотируемые полеты. Процесс, как говорится, пошел, пилотный спутник серии "Глонасс-К" имеет срок службы 10 лет. Это существенно выше, чем у предыдущей серии, а там и до 15 обещают дотянуть.