MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 28 октября 20
79
tumanova Города и сёла России

Во Владивостоке открыта набережная Цесаревича

Набережная Цесаревича, расположившаяся между мостом через бухту Золотой Рог и Дальзаводом, открылась 27 октября во Владивостоке.

  • фото: Антон Балашов PrimaMedia
  • фото: Антон Балашов PrimaMedia

Новое место для прогулок и семейного отдыха привлекло большое число жителей и гостей города.

  • фото: Антон Балашов PrimaMedia
  • фото: Антон Балашов PrimaMedia

Новая набережная представляет собой единый архитектурный ансамбль с прогулочной зоной, вместительной парковкой на 1000 машиномест, кафе и развлекательными центрами, удачно вписанными в сохраненную историческую среду центра города.

фото

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: primamedia.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    club-k club-k30.10.12 17:36:36
    отлично. давай разберем экономику вопроса.
    водить прульную Камрюху, Марк или Краун за 300-400 штук
    1. какого года выпуска авто? 2. КТО будет платить потом за утилизацию этого авто?
    а не быдлом, которому за такие же деньги подсунули ведро на колёсах под брендом АвтоВаз.
    с такими мыслями к психологу. звучит примерно как: "раз у меня нет Айфона(пусть даже б/у), то я лох" бред какой-то. даю тебе справку: по Европе айфонами как у нас не страдают, и покупают недорогие авто СВОЕГО производителя, не считая это зазорным! думаешь они себя лохами/быдлом/ считают?
    #213030 ↑
    • 0
      Нет аватара guest31.10.12 17:12:47
      какого года выпуска авто?
      2000-2005 гг, если брать авто классом ниже, то 2006-2007. Из Японии приходят как новенькие.
      КТО будет платить потом за утилизацию этого авто?
      Тебя это так сильно волнует?
      покупают недорогие авто СВОЕГО производителя, не считая это зазорным!
      В Европе выпускают достойные автомобили, они по праву могут гордиться своим автопромом. Автопром стран бывшего СССР, напротив, заслуживает ликвидации и вечного забвения, пытаться его развивать так, как это делают сейчас, бесперспективно. Поэтому сравнения российских машин с европейскими совершенно некорректны.
      #213638 ↑
      • 0
        club-k club-k31.10.12 19:09:03
        Тебя это так сильно волнует?
        это тебя должно волновать, как владельца автохлама. я тут не причем    
        Автопром стран бывшего СССР, напротив, заслуживает ликвидации и вечного забвения
        аффтар, вот с этого и надо было начинать    
        В Европе выпускают достойные автомобили
        Рено Логан уже стало достойным авто?    
        #213715 ↑
        • 0
          Нет аватара guest01.11.12 17:49:11
          это тебя должно волновать, как владельца автохлама. я тут не причем
          Я на машине поездил и продал её другому человеку. И так делает большинство. О чем ты мне предлагаешь волноваться?
          аффтар, вот с этого и надо было начинать
          Ну дык, я с самого начала об этом и говорил. Гражданский автопром что в СССР, что в России абсолютно убог. Выпускать Жигули (скопированные с Фиата) практически без изменений с конца 60-х до 2010-х - это нонсенс. Тот же Фиат за это время не меньше 5-6 поколений авто сменил. Ну и в каком месте тут гордиться?
          Рено Логан уже стало достойным авто?
          Рено Логан - высер румынского автопрома (настоящее название Dacia Logan), к Рено не имеющий никакого отношения. Под брендом Рено продаётся для бОльшего спроса в Европе, где до этого про автобренды всех этих постсоветских республик никто и не слышвал. Неужели я, живущий на ДВ, такие вещи знаю, а ты нет?!   
          Отредактировано: openid.mail.rumailgreenwood-90~17:49 01.11.12
          #214526 ↑
          • 0
            club-k club-k01.11.12 20:43:23
            Ну и в каком месте тут гордиться?
            ну тогда ты можешь гордиться тем, что ездишь на качественной праворульной бывшей в употреблении авто с японской автосвалки    
            #214707 ↑
            • 0
              Нет аватара guest02.11.12 14:55:33
              Ну, если это для тебя "автосвалка", то так тому и быть:
              Отредактировано: openid.mail.rumailgreenwood-90~14:57 02.11.12
              #215461 ↑
              • 0
                club-k club-k02.11.12 15:21:37
                японцы раньше ЭТО отвозили на свалку и утилизировали, теперь ЭТО покупаешь ты. закрыли тему    
                #215490 ↑
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov02.11.12 08:39:44
            Иногда лучше молчать, чем говорить. Не показывайте свою некомпетентность    
            #215202 ↑
            • 0
              Нет аватара guest02.11.12 14:53:59
              Подробнее, в чём некомпетентность? Обоснуйте.
              #215458 ↑
              • 0
                d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov02.11.12 15:01:19
                Гражданский автопром что в СССР, что в России абсолютно убог.
                Не верно
                Выпускать Жигули (скопированные с Фиата) практически без изменений с конца 60-х до 2010-х - это нонсенс.
                Не верны оба выделения.
                Рено Логан - высер румынского автопрома (настоящее название Dacia Logan), к Рено не имеющий никакого отношения.
                Неверно и про Дачию и про Рено.
                Под брендом Рено продаётся для бОльшего спроса в Европе, где до этого про автобренды всех этих постсоветских республик никто и не слышвал.
                Опять таки про обоих не верно
                Неужели я, живущий на ДВ, такие вещи знаю, а ты нет?!
                Видимо верная информация таки до ДВ не доходит    
                #215471 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest03.11.12 12:44:32
                  Не верно
                  Я говорил прежде всего про легковые автомобили. К тому же Камазу у меня претензий нет. Во Владе Камазов довольно много.
                  Не верны оба выделения.
                  Подробнее пожалуйста. Впредь советую расшифровыввать свои слова.
                  #215930 ↑
                  • 0
                    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov03.11.12 14:46:04
                    Я говорил прежде всего про легковые автомобили
                    Именно их я и имел в виду    
                    Впредь советую расшифровыввать свои слова.
                    Как нито без неграмотных советчиков обойдемся    
                    Подробнее пожалуйста
                    1. Насчет без изменений и очень долго обратитесь к Фольксвагену с жуком и такому же колобку от Ситроена     При этом там не Евросоюз не разваливался ни сами страны     2. Копейка имела отличия и в интерьере и в эксрерьере от Фиат-124. А более всего изменений было в подвеске, трансмисии и двигле. Но да, это не ВАЗ делал. ВАЗ тогда еще только в чистом поле строился. Часть сделали макаронники, а часть - НАМИ. К "без изменений" - это к пшекам. Они делали совсем не измененный Фиат, правда, другой модели.
                    #215986 ↑
                    • 0
                      Нет аватара guest04.11.12 16:23:22
                      Именно их я и имел в виду
                      Мм, и чем там гордиться? Модельный ряд в три с половиной машины, ещё и сомнительного качества, по уровню технологий находящийся в 1988-ом году.
                      #216376 ↑
                      • 0
                        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov04.11.12 17:01:58
                        С этим к Фольксвагену и Ситроену    
                        #216391 ↑