ОМКБ приступило к производству двигателей для экраноплана Орион-20

На "Омском моторостроительном конструкторском бюро" (ОМКБ) приступили к производству турбовинтового двигателя ТВД-10 для силовой установки экраноплана "Орион-20".

ТВД-10 - авиационный газотурбинный турбовинтовой двигатель, который был разработан "Омским моторостроительным конструкторским бюро" в 1965 году и ранее устанавливался на пассажирские самолеты местных авиалиний, катера на воздушной подушке "Скат"

Двигатель характеризуется взлетной мощностью - 940 лошадиных сил, серийно выпускаться начал в 1969 году.

Орион-20 - это двадцатиместный экраноплан взлетной массой 8500 кг. Ранее сообщалось, что "Орион-20" должен был быть представлен летом этого года. Выпуск которого организуется на нескольких заводах в европейской части России. На его базе планируется разработать грузовую модификацию и санитарно-эвакуационное судно.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.i-mash.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

0

bigpotap11.11.12 12:41:25

Экраноплан вещь очень хорошая! Кстати, экраноплан и суда на подводных крыльях - изобретения Ростислава Алексеева! Кому интерестно, можна посмотреть документальный фильм - "Сожженые крылья. Предать конструктора" Замечательный фильм!!!

#219891 ↑
- 0
  
  DmitryO11.11.12 21:16:01
  
  Подводные крылья впервые применил живший во Франции русский подданный Ш. де Ламбер еще в 1897 году. В 1952 швейцарцы построил первое в мире коммерческое судно на подводных крыльях. Алексеевская "Ракета" вступила в эксплуатацию в 1957 году. Что касается экранопланов, аппарат Липпиша полетел раньше. Если говорить о изобретении, то изобретателем экраноплана можно считать Якова Серебрийского, с которым мне довелось работать. Не стоит приписывать Алексееву чужие заслуги. Он создал работоспособные конструкции, это тоже очень немало.
  
  #220128 ↑
  - 0
    
    bigpotap12.11.12 22:35:06
    
    Ну уж извините, не собирался ничего никому приписывать! От Вас тоже что то новое узнаю!
    
    #220790 ↑
- 0
  
  ~~CCCP~~12.11.12 16:38:03
  
  Вот собственно и сам фильм - Казалось бы, раз такой толковый фильм показан по гос.телевидению, то в руководстве страны сделали выводы. Но... http://argument.../2011/11/138924 Похоже всё по старой схеме - много трёпа, мало дела.
  Отредактировано: CCCP~16:38 12.11.12
  
  #220567 ↑
  - 0
    
    Dron13.11.12 12:19:50
    
    А комуниздонам вообще лучше бы помолчать! А то много дела - страну довели до развала!
    
    #220938 ↑
0

rules11.11.12 12:49:10

ТВД-10 - авиационный газотурбинный турбовинтовой двигатель, который был разработан "Омским моторостроительным конструкторским бюро" в 1965 году
Неужели ничего поновее и по экономичнее нет. Экраноплан вещь хорошая, но вот движок на него архаичный почему то решили поставить.

#219895 ↑
- 0
  
  user7811.11.12 13:35:41
  
  Ещё есть ВК-800 и РД-600, но они сейчас в вертолётном исполнении http://www.uk-o...icopter/vk800v/ http://www.i-ma...oao-klimov.html
  Отредактировано: user78~13:39 11.11.12
  
  #219917 ↑
- 0
  
  kvazargius12.11.12 11:39:04
  
  Архаичная или нет, это не нам судить, здесь главное надёжность. Ту-95 до сих пор на НК-12 летает, а это разработка 50-х годов, и ничего лучше за это время придумать не смогли, не только наши, но и американцы, ибо здесь почти достигли совершенства.
  
  #220398 ↑
0

oscar11.11.12 21:14:17

Похож на последний самолет Роберта Бартини

#220126 ↑
0

sergejv11.11.12 22:58:03

а если на него смонтировать боевой модуль "Кливер" - то-то будет здорово! Можно и неприятелю нервы пощекотать!

#220200 ↑
0

tm11.11.12 23:28:15

А как же птички? Гринпис не одобрит!

#220225 ↑
0

guest12.11.12 09:37:39

Замечательный проект , пусть и с древним двигателем! Но вот как на эту птичку пассажиры забираться будут ? Ведь для такого аппарата нет никакой инфраструктуры. Пока он может только как МЧС-совец работать ...

#220328 ↑
- 0
  
  guest12.11.12 12:15:59
  
  Как "Заря"/"Зарница" - будет выползать на отлогий берег, потом реверсом тяги сползать. Вид консолей крыла наводит на мысль, что они возможно будут складываться, тогда он сможет швартоваться бортом к причалу.
  
  #220430 ↑
  - 0
    
    guest12.11.12 21:43:06
    
    Да не... Думаю всё через ...опу - кормовая погрузка, как у ЯК-40. Кстати, неплохой вариант, комфортный.
    
    #220750 ↑
0

Serje14.11.12 14:24:20

Я очень рад что стали возраждать то на что наплевали раньше.Но ставить двигатели 1965 года-это ужас.Такая держава может только использовать разработки этого" ужасного СССР".Капец!!!!!!Сейчас мы не можем создать даже двигатель!!!!!!!!!!!!!А ведь если посмотреть за последние 20 лет в этой стране не созданно ни чего!!!!!!!!!!!!!!!Все от туда!Из нашей родины СССР!!!!Зато воруют милиардами а потом их просто увольняют!!!!!

#221470 ↑
- 0
  
  DmitryO14.11.12 16:33:35
  
  Мы можем создать двигатель. Но зачем? Для того, чтобы разработка двигателя окупилась нужно продать их очень много. А делать новый двигатель ради понтов - дураков нет. СССР, в частности, от подобных понтов и развалился. Если за последние 20 лет не создано ничего, почему же в мире наше оружие покупают во все больших количествах? Понятно, что любая техника за такое время устареет и не будет никому нужна. Значит создается новая или модернизируется старая. И если можно добится цели модернизацией - то надо использовать более дешовый путь. Истерики про воровство - к Навальному. Леша-Спиртзавод расскажет, кто как ворует.
  
  #221521 ↑

Обсуждаемые

Обновленный УАЗ Патриот: опубликованы ФОТО

Ульяновский автозавод в ближайшие недели проведет премьеру модернизированной версии рамного внедорожника Патриот, снимки обновленной машины опубликов...

9 1471