Ярославский судостроительный завод спустил со стапелей морской буксир-спасатель проекта 745МБС (заводской номер 444) по заказу Министерства обороны РФ. На создание ушло около года, при этом ярославские судостроители работали с опережением графика.

• 
• Фото Олега Смыслова (кликабельно)

Новое судно назвали «Виктор Конецкий» — в честь военного моряка и известного писателя-романтика, автора морских повестей и рассказов.

 Капитан дальнего плавания Виктор Викторович Конецкий отработал более 30 лет на морском торговом флоте, а до этого служил штурманом на судах аварийно-спасательной службы Северного флота. На его счету - сотни спасенных людских жизней. А многим он запомнился литературным даром. По его сценарию сняты «Полосатый рейс» и «Путь к причалу». На спуск судна из северной столицы приехала и вдова Виктора Конецкого Татьяна Валентиновна.

- Дорогие ярославцы! Мы счастливы, что это судно будет служить на Балтийском флоте, - обратилась к собравшимся Татьяна Валентиновна. - Пожалуй, чаще всего, а особенно в последние годы, Виктор Викторович вспоминал свою службу в 441-м отдельном дивизионе аварийно-спасательной службы Северного флота. Мне и тяжело, и хорошо думать о том, что «Виктор Конецкий» снова идет на спасение. Пускай у этого корабля будет поменьше работы… Спасибо ярославцам за замечательный труд.

По традиции судно освятили. За столь ответственное дело взялся сам митрополит Ярославский и Ростовский Пантелеимон.

- Это красивое судно является знаком вашей преданности своему труду, - сказал владыка. - Сегодня мы освятили корабль, который будет служить доброму делу - спасению.

А в дар заказчику владыка вручил икону Николая Чудотворца, которая будет оберегать судно в морских походах.

"Оно оснащено современным оборудованием. На нем будет телеуправляемый подводный аппарат. Предназначено для спасательных работ, есть мощная противопожарная система "Вай-Фай-2". Это современное оборудование", - говорит генеральный директор ярославского судостроительного завода Светлана Чекалова.

Назначение судна:

— буксировка кораблей и судов в открытом море, а также между базами, в гаванях и на рейдах;
— оказание помощи кораблям и судам, терпящим бедствие(тушение пожаров, снятие с мели, откачка воды);
— тушение пожаров на береговых сооружениях.

Мореходные качества судна позволяют:

— двигаться на волнении до 5 баллов включительно любыми курсовыми углами к направлению волн и ветра с наибольшей возможной скоростью хода, соответствующей полной мощности гребного электродвигателя;
— двигаться на волнении свыше 5 баллов путем маневрирования по курсовому углу и изменяя скорость хода.

Тяга на гаке буксира при нормальном водоизмещении и скорости хода 6 узлов на глубокой воде и волнении моря до 3 баллов составляет не менее 230 кН.

Основные тактико-технические характеристики:

— водоизмещение - ок. 1300т
— длина наибольшая - 56,5м
— ширина наибольшая - 12,64м
— средняя осадка при полном водоизмещении - ок.4,5м
— максимальная скорость хода - 14 узлов
— экономическая скорость хода - 11 узлов
— дальность плавания при полном запасе топлива - ок. 5000 миль
— автономность 30 суток