Доставляет объект от одной планеты к другой. Уж не думаете Вы, что вот это всё будет запускаться с Земли единым целым? Так с чего вдруг оно должно садиться всё вместе?

Причём тут китайцы... Будто Вы бы сам были против красивых изображений.     Не, я тоже шутки люблю, но шутка, повторённая десять тысяч раз...

Если бы cosmonaut приложил ссылку на первоисточник, а это Российская Газета, то ясности было бы больше. В оригинальной статье написано, что электрореактивный двигатель будет разрабатывать НПО Энергия. Это замечательно! Прототип их магнито-плазменного двигателя уже испытывался на ракетах Метеор. Там действительно удельный импульс 7000 с. А Центр Келдыша разрабатывает двигатель с удельным импульсом 3700 с. Прояснились и другие детали. Газовое рабочее тело в реакторе скорее всего будет отдавать тепло жидкометаллическому. Генератор действительно турбинный. Это настораживает. Механика в космосе это ненадежно. Наверное термоэмиссия с термоэлектричество, как в Буках, Топазах, Енисее и перспективной ЭЯУ Эльбрус не потянули вырабатываемую электромощность. Газовое рабочее тело скорее всего будет передавать тепло жидкометаллическому теплоносителя, который будет охлаждаться капельным способом в открытом космосе. С учетом всего вышеизложенного и судя по количеству вопросов и неверных толкований в комментариях, которые уже дважды появляются в связи с двумя статьями о проекте космического тягача, нужно написать статью с картинками и описанием. п.с. Как вы посчитали тягу в кгс? Я просто разделил ньютоны на 9,8.

Да, с собой. Надо в зависимости от задачи. Испарение тяги не добавит - нет возможности ориентировтаь направление отрыва каждой конкретной молекулы (атома).

Ну значит другой процесс применили.

Из курса физики оконченной 24 года назад школы: M1V1=M2V2 (закон сохр. импульса), т.е. чем больше скорость истечения реактивной струи, тем выше скорость полёта корабля при той же массе рабочего тела; E=MV2/2 т.е. при той же енергии (температуре) чем легче рабочее тело - тем выше скорость корабля. Для прямоточника идеальное р.т. - водород, для электроракетного дв. - протоны, т.е. ионизированный водород

Наверное, потому, что всё ещё только в стадии разработки и проектов, до реализации, а значит и реальных ТТХ, далековато. Если сказать сейчас предполагаемые/расчетные - то в случае "неукладывания" в них поднимется традиционный вой на тему "ничего не могут сделать нормально", который всегда поднимается в таких случаях, несмотря на то, что ситуация-то вполне обычная - не тассчитали силы, нашлись какие-то неучтенные факторы (в космических технологиях это тем более актуально) и так далее. Ну и тем более - те люди, котроые написали эту статью и те, которые разрабатывают - совершенно разные люди с разным образованием, так что в процессе передачи информации всегда могут быть искажения, причем не злонамеренные, а просто из-за недопонимания.

ТТХ лежат в открытом доступе: Открываем ссылку http://www.fede...p?id=15&did=979 Внизу страницы ссылка на документ Конкурсная документация (309Kb) Открываем, идем на страницу 29. Ниже некоторая выдержка из документа, которая меня заинтересовала (с моими примечаниями в скобках) Создание маршевых двигательных установок на основе электроракетных двигателей с удельным импульсом тяги не менее 70000м/с. (это достаточно много, я думал, будет меньше. Хорошо!) • технологий создания высокотемпературных (до 1500К) турбин; (1200 цельсиев однако) • технологий создания высокотемпературных (до 1200К) компактных теплообменных аппаратов; • технологий создания высокоэффективных электроракетных двигателей большой мощности (более 50 кВт); (до сих пор на спутниках не было столько энергии, поэтому такие мощные движки не делались. На обсуждаемом буксире будет, вероятно, много маломощных двигателей, но понятно, что лучше не брать имеющиеся совсем маломощные, а сделать что-то помощнее) • технологий создания высокотемпературного (до 1600К) компактного газоохлаждаемого реактора на быстрых нейтронах (интересно, почему он на 100 градусов горячее, чем турбина?) • технологий создания высокооборотных (30000…60000 об/мин) электрогенераторов • технологий создания высокотемпературных (до 1500 К) жаропрочных конструкционных материалов с ресурсом до 100000 часов; • технологий создания бескаркасных холодильников-излучателей; (так и запишем: холодильник будет без каркаса) • технологий развертывания крупногабаритных конструкций в космосе. • выходная электрическая мощность на основном режиме 800…1000 кВт; (вот это хорошо, значит будет честный мегаватт электричества, а не 200-300 киловатт, как я думал) • суммарное время работы на основном режиме – не менее 50000 часов; (больше 2000 суток или 5.7 лет - неслабо так) • суммарное время работы на дежурном режиме – не менее 40000 часов; • время работы при одном включении на основном режиме – не менее 10000 часов; (416 дней... на Марс летим?) • допустимые дозы излучений в плоскости радиационной безопасности: • по поглощенной дозе гамма-излучения – не более 1,0*10^6 рад (1,0*10^4 Гр); • по флюенсу быстрых нейтронов с Е>0,1 МЭВ – не более 1,0*10^12 1/см2. (не спрашивайте меня, много это или мало...) Рабочее тело ЭРДУ в базовом варианте – ксенон высокой чистоты ГОСТ 10 219-77. (где-то слышал, будто ксенона мало и на такие прожорливые проекты не напасешься...) Назначенный срок службы ТЭМ – не менее 12 лет. Стартовая масса и габариты ТЭМ должны позволять его выведение ракетой-носителем среднего класса повышенной грузоподъемности “Русь-М” с космодрома “Восточный” или ракетой-носителем “Ангара-А5” с космодрома “Плесецк” и довыведение на круговую орбиту высотой не менее 800 км и наклонением i=51,8 для космодрома “Восточный” и i=63 для космодрома “Плесецк”. (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D1%83%D1%81%D1%8C-%D0%9C Русь-М: стартовая масса от 233 до 1900 тонн, до 53 тонн на низкую орбиту. Значит на 800 км она закинет тонн 30-40. Хотя эпитетом "среднего класса повышенной грузоподъёмности" обозначена ракета Русь-МП, 23 тонны на НОО. Интересно, а чем им Протон не понравился? Было бы проще с массой... Хотя чем меньше масса буксира, тем меньше потерь.) Научно-техническая продукция, создаваемая в рамках настоящей ОКР, относится к сведениям, составляющим служебную тайну (гриф “Для служебного пользования”).

1) Ваши слова "КПД ВСЕГДА выше у двигателя с прямым преобразованием энергии, чем у имеющего промежуточные ступени.". Я привел пример, когда в комплексе это не так. Вполне возможно, и даже скорее всего, тут тоже есть дополнительные факторы, неизвестные ни мне, ни Вам. 2) Этот двигатель (точнее, корабль им оснащенный) предназначен для работы в первую очередь как буксир с опорной орбиты на основную. Насчет Марса и прочей Луны - это еще только прикидки, изначальное предназначение разрабатываемой конструкции - орбитальный буксир. То есть всё-таки работать он будет внутри магнитного поля. 3) Я за Вас рад, честно. Но какое отношение это имеет к тому, что я сказал?