а так позор...выпускать свои самолеты...и рынок сдать западу(((

рынок был "сдан" в 90-е вместе с промышленностью. Начиная с 2000-х промышленность уже прилично восстановили, теперь с каждым годом наращиваем выпуск и будем постепенно отвоёвывать рынок. Суперджет - лишь первая птичка, за ней - МС-21: Работы по МС-21 и двигателю ПД-14 уже вовсю идут: http://sdelanou...ru/blogs/29550/ http://sdelanou...ru/blogs/26722/ http://sdelanou...ru/blogs/24050/ http://sdelanou...ru/blogs/23728/ К 2025 доля России на мировом рынке гражданских самолетов по скромным оценкам составит 3.1% (и 4.7% в денежном выражении). Это очень прилично. " что к 2029 году емкость рынка составит 30,9 тыс. новых пассажирских и грузовых самолетов" http://www.avia.../16/198944.html 3.1% от 30000 единиц - это как минимум 950 самолётов на 100 миллиардов долларов. И ничего позорного в закупках иностранных самолётов при производстве своих - нет. В европейских авиакомпаниях летают американские боинги, в американских - европейские эрбасы, в канадских авиакомпаниях полно и боингов и эрбасов (а не только бомбардье), в бразильских компаниях полно боингов и эрбасов (а не только эмбраер). Ну а про Японию, Китай, Корею и т.д. я вообще молчу.