MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 марта 12
60

Завод «Уральские локомотивы» подвел предварительные итоги работы за 2012 год

Правление ООО «Уральские локомотивы» (совместное предприятие ЗАО Группа Синара и концерна «Сименс АГ», г. Верхняя Пышма Свердловской области) подвело предварительные итоги производственной и финансово-экономической деятельности завода за 2012 год.

  • «ГРАНИТ» (серия 2ЭС10)
  • «ГРАНИТ» (серия 2ЭС10)

По сравнению с планируемыми бюджетными показателями производственный годовой план предприятие выполнило на 104,7%, выпустив для ОАО «РЖД» 90 локомотивов «СИНАРА» (серии 2ЭС6) и 30 локомотивов «ГРАНИТ» (серии 2ЭС10). Это в 2,4 раза больше, чем в 2010 году и в 1,6 раза больше, чем в 2011-м. Таким образом, предприятие впервые вышло на проектную мощность – 120 двухсекционных электровозов в год.

  • «СИНАРА» (серия 2ЭС6)
  • «СИНАРА» (серия 2ЭС6)

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.sinara-group.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Aleksgr814.03.13 21:07:26
    В России и без того самая протяженная сеть ж.д путей в мире благодаря императорской и коммунистической воли. Тач что строительсто абы куда и абы сколько не самая важная. Основная задача для ж.д отрасли это обновить сети, уже довольно сильно изношеных железных дорог и переосностить их под требования высокоскоростных сообщений и все более увелечивающийся грузоборот, а значит нагрузки на пути. Так например, возде ж.д. вокзала Великого Новгорода, недавно появились замененые 10 метровые штабели железнодорожных полотен, сложенные в 3-х этажные стопки. После замены всей ветки от Великого Новгорода до Чудово, недавно пущенный высокоскоростной электропоезд "Ласточка" сможет развивать свою максимальную скорость по всему маршруту Санкт-Петербург-Великий Новгород.
    Отредактировано: Aleksgr8~01:10 15.03.13
    • 0
      Нет аватара 2A4214.03.13 23:30:13
      Те штабели что вы видели в В. Новгороде - зто реконструкция ветки в сторону Новолисино. Там идет эамена плетей с деревянными шпалами на плети с бетонными. Your text to link here...