Как передает "Итар-Тасс", по его словам, право определить необходимость кораблей такого типа в составе российского флота принадлежит высшему руководству страны и министерству обороны. Но ОСК, в случае постановки перед промышленностью такой задачи, с ней справится. 

"Тот опыт, который нам дал экспортный заказ по индийскому авианосцу "Викрамадитья", безусловно, восстановил имевшуюся ранее у промышленности практику, которая существовала в Советском Союзе по строительству этих кораблей. Сегодня нет никаких сомнений в том, что наши проектанты и наши производственники с этой задачей справятся", - подчеркнул вице-президент ОСК.   Также ОСК закупит экземпляр французского беспилотного комплекса для создания собственного противоминного необитаемого аппарата, сообщил Игорь Захаров. "ОСК разрабатывает собственный необитаемый противоминный аппарат и ведет переговоры с французской компанией "Эхо" о возможной закупке для сравнения комплекта с беспилотным катером типа "Инспектор" и автономным аппаратом. Если программа будет продвигаться, то, скорее всего, мы приступим к разработке своего беспилотного катера", - сказал Захаров.

Он также сообщил, что ОСК вместе с погранслужбой РФ готовится принимать беспилотный аппарат вертолетного типа фирмы "Горизонт", который будет установлен на строящихся патрульных кораблях фирмы "Алмаз".

Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" работает над созданием новых проектов сверхмалых подводных лодок, сообщил вице-президент ОСК Игорь Захаров. "Такая работа нами ведется. Эту тему разрабатывает Морское бюро машиностроения "Малахит"", - сказал Захаров. По его словам, к теме малых подлодок проявляет интерес главное командование российского ВМФ.

В свою очередь советник генерального директора МБ "Малахит" Александр Теренов отметил, что сверхмалые подлодки типа "Пиранья" ошибочно воспринимаются как исключительно диверсионные. "Они имеют широкий спектр действия и способны использовать полноценное ракетное и торпедное вооружение", - подчеркнул он.

"Такие лодки могут эффективно выполнять большой круг боевых и специальных задач. При этом эти относительно недорогие аппараты управляются минимальным составом экипажа, что в свою очередь влечет за собой заметное снижение расходов на их содержание", — заключил Теренов.