MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара laerss17.04.13 17:54:12
    Вопрос приоритетов.Что важнее сборка иностранных поездов или производство самолетов своей разработки.
    Нельзя иметь собственный авиапром без емкого авиарынка.
    Наш рынок в 10 раз меньше американского.Его развивать нужно в первую очередь.
    ВСМ отберет большую долю и так не ахти какого авиарынка.
    #329584 ↑
    • 0
      user78 user7817.04.13 18:35:30
      Нельзя иметь собственный авиапром без емкого авиарынка.

      Ещё раз повторю, ёмкость российского авиарынка уже намного превосходит возможности всех авиазаводов вместе взятых. Даже если вдруг скакнуть на 200 бортов в год, этого явно недостаточно, чтобы покрыть требования Российских авиакомпаний. Т.е. емкость рынка никоим образом сейчас не сдерживает развитие авиапрома.

      ВСМ отберет большую долю и так не ахти какого авиарынка.

      вы не правы. На тех расстояниях, на которых обычно ходят высокоскоростные поезда (500-600 км вроде Москва-Питер, Москва - Нижний Новгород) приходится меньше 1% от всех авиаперевозок, т.е. поезда никак не помешают.
      Отредактировано: user78~18:37 17.04.13
      #329618 ↑
      • 0
        Нет аватара laerss17.04.13 19:25:06
        О сейчас никто не говорит.Раньше чем лет через 10 ВСМ не появится.А тогда и МС-21 будет на полном ходу и многое другое.
        Там куда большие планы

        #329673 ↑
        • -2
          Нет аватара guest17.04.13 20:02:24
          Бред полный, особенно линия в Адлер. Может через пол века, если население будет стабильно расти.
          #329685 ↑