ОАО «ГМК «Норильский никель» (далее – ГМК «Норильский никель» или Компания) сообщает, что сегодня на ОАО «Красноярская судостроительная верфь» по заказу Компании начато строительство судна — бункеровщика жидким топливом грузоподъемностью 1 100 тонн.
Судно строится в рамках программы обновления портового флота Заполярного транспортного филиала ГМК «Норильский никель». Строительство бункеровщика на ОАО «Красноярская судостроительная верфь» позволяет максимально использовать производственные мощности предприятий ГМК «Норильский никель».
Помимо строительства судов, ОАО «Красноярская судостроительная верфь» освоило в 2010 году производство специализированных контейнеров для Компании, которое планируется продолжить в 2011 году.
Программой обновления портового флота Заполярного транспортного филиала также предусмотрено строительство буксиров: морского — на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» и речного — на ОАО «Завод «Нижегородский теплоход». Строительство буксиров начнется в текущем году.
Реализация программы ГМК «Норильский Никель» по обновлению портового флота Заполярного транспортного филиала на предприятиях отечественной промышленности соответствует курсу Правительства РФ на использование российских судостроительных мощностей.
Судно строится в рамках программы обновления портового флота Заполярного транспортного филиала ГМК «Норильский никель». Строительство бункеровщика на ОАО «Красноярская судостроительная верфь» позволяет максимально использовать производственные мощности предприятий ГМК «Норильский никель».
Помимо строительства судов, ОАО «Красноярская судостроительная верфь» освоило в 2010 году производство специализированных контейнеров для Компании, которое планируется продолжить в 2011 году.
Программой обновления портового флота Заполярного транспортного филиала также предусмотрено строительство буксиров: морского — на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» и речного — на ОАО «Завод «Нижегородский теплоход». Строительство буксиров начнется в текущем году.
Реализация программы ГМК «Норильский Никель» по обновлению портового флота Заполярного транспортного филиала на предприятиях отечественной промышленности соответствует курсу Правительства РФ на использование российских судостроительных мощностей.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Источник: www.nornik.ru
Другие публикации по теме
- Завод "РУМО" готовится к серийному выпуску судовых дизелей мощнос...nbsp;качестве главного двигателя, основного или резервного электроагрегата.
- По итогам 1 квартала 2024 ТЕХНОНИКОЛЬ увеличила объем производства изо...цию линий судостроительной изоляции на рязанском заводе каменной ваты.
- На заводе "Северная верфь" запущен новый кромкогибочный прессНа&n.... Одно из заметных преимуществ нового станка — наличие ЧПУ.
Поделись позитивом в своих соцсетях
Комментарии 0