ОАО «ГМК «Норильский никель» (далее – ГМК «Норильский никель» или Компания) сообщает, что сегодня на ОАО «Красноярская судостроительная верфь» по заказу Компании начато строительство судна — бункеровщика жидким топливом грузоподъемностью 1 100 тонн.
Судно строится в рамках программы обновления портового флота Заполярного транспортного филиала ГМК «Норильский никель». Строительство бункеровщика на ОАО «Красноярская судостроительная верфь» позволяет максимально использовать производственные мощности предприятий ГМК «Норильский никель».
Помимо строительства судов, ОАО «Красноярская судостроительная верфь» освоило в 2010 году производство специализированных контейнеров для Компании, которое планируется продолжить в 2011 году.
Программой обновления портового флота Заполярного транспортного филиала также предусмотрено строительство буксиров: морского — на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» и речного — на ОАО «Завод «Нижегородский теплоход». Строительство буксиров начнется в текущем году.
Реализация программы ГМК «Норильский Никель» по обновлению портового флота Заполярного транспортного филиала на предприятиях отечественной промышленности соответствует курсу Правительства РФ на использование российских судостроительных мощностей.
Судно строится в рамках программы обновления портового флота Заполярного транспортного филиала ГМК «Норильский никель». Строительство бункеровщика на ОАО «Красноярская судостроительная верфь» позволяет максимально использовать производственные мощности предприятий ГМК «Норильский никель».
Помимо строительства судов, ОАО «Красноярская судостроительная верфь» освоило в 2010 году производство специализированных контейнеров для Компании, которое планируется продолжить в 2011 году.
Программой обновления портового флота Заполярного транспортного филиала также предусмотрено строительство буксиров: морского — на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» и речного — на ОАО «Завод «Нижегородский теплоход». Строительство буксиров начнется в текущем году.
Реализация программы ГМК «Норильский Никель» по обновлению портового флота Заполярного транспортного филиала на предприятиях отечественной промышленности соответствует курсу Правительства РФ на использование российских судостроительных мощностей.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Источник: www.nornik.ru
Другие публикации по теме
-
На Чепецком механическом заводе в г. Глазов Удмуртии введён в&nbs...сти в рамках стратегического отраслевого проекта «Прорыв».
На Чепецком механическом заводе начато производство специальных стальных труб для ядерной энергетики
- Протяженность производственной линии агрегата составляет 821 метр. В р...8 мм. Инвестиции в строительство стана составили более 15 млрд рублей.
- Для увеличения объемов перевозок по Северному морскому пути наша стран...ожен еще один атомоход проекта 22220 — «Сталинград».
Поделись позитивом в своих соцсетях
Комментарии 0