На Ряпторе этлектроника была бешеной, но давно, в конце 80-х - начале 90х. А теперь она уже совсем не фонтан, её комплектующие приходится искать по помойкам и ебэям. А главный прикол - в закрытой архитектуре F-22 и закрытых спецификациях оборудования. А это значит, что модернизировать эти самолёты крайне сложно, нужна фактически обратная инженерия половины ероплана, чтобы сконструировать подходящее радиоэлектронное оборудование, т.к. изначально спецификации закрыты. К тому же многие смежныые разработчики оборудования с того времени благополучно исчезли, вместе с документацией. Поэтому только для обновления "прошивки" понадобились огромные деньги - около 70 М$ за самолёт.