Еще вариант, уходили на второй круг, и уже убрали шасси, а потом придавило к полосе ветром. Или решили выключить двигатель для большей реалистичности (тот который был на малом газе), но по ошибке выключили работающий, а шасси при этом и не выпускали, пока разобрались в чем дело, уже брюхом по грунту пошли.
НО точно известно, при аварийной посадке, об этом докладывают диспетчеру, второе посадка без шасси производится только на бетон, который поливают водой, так как в грунте можно зарыться.

Сигнализация скорее всего, как с Индонезией, была отключена экипажем, так как за тот день они не один десяток раз садились.