MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
06 августа 41
42
Дмитрий Шапкин Судостроение и судоходство

"Викрамадитья": начались испытания палубной авиации в Баренцевом море

В Баренцевом море проходит второй этап испытаний, в ходе которого корабельные летчики начинают испытания всех систем авианосца на взлет и посадку палубной авиации.


МОСКВА, 6 авг — РИА Новости. Новейшие корабельные истребители МиГ-29КУБ и МиГ-29К совершат во вторник шесть вылетов с палубы индийского авианосца "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков"), находящегося на испытаниях в Баренцевом море, сообщил РИА Новости во вторник источник на предприятии "Севмаш".

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    Russia_Touristo Russia_Touristo07.08.13 10:29:59
    Первым и самым главным преимуществам катапульты является ее более низкий порог чувствительности к условиям взлета. Грубо говоря, авианосец с катапультой может продолжать осуществление взлетных операций при более жестких параметрах качки, ветра, волнения и т.п. (в известных пределах, конечно), нежели корабль, оснащенный трамплином.

    Особенно хорошо эти преимущества видны при температуре воздуха от - 5 градусов и ниже. Т.е. в тех условиях в которых наши авианесущие корабли находятся постоянно.
    Нельзя забывать и то, что старт с трамплина обусловливает высокие требования к тяговооруженности самолета: двигатели выводятся на режим "полный форсаж" (или "чрезвычайный форсаж") до начала разбега, что приводит к преждевременной выработке их ресурса и повышенному расходу топлива. Кроме того, меньший темп подъема авиагруппы в воздух диктует условие более длительного ожидания в точке сбора, что также приводит к перерасходу топлива, уменьшению боевого радиуса и т.д.

    ВСЕ самолеты взлетающие с катапультой взлетают на режиме ПФ, также как и все остальные истребители мира летающие с земли кроме семейства Су-27 и МиГ-29.
    #407926 ↑
    • -2
      Нет аватара elsevier07.08.13 16:51:51
      Особенно хорошо эти преимущества видны при температуре воздуха от - 5 градусов и ниже. Т.е. в тех условиях в которых наши авианесущие корабли находятся постоянно.
      И где вы это увидели? Кроме обывательских рассужений об обледенении паровой катапульты.
      ВСЕ самолеты взлетающие с катапультой взлетают на режиме ПФ

      Как часто бывает, неправильно прочли текст. Так ключевое слово дальше в предложении. до начала разбега,
      #408391 ↑
      • 2
        Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин07.08.13 16:55:03
        Нда, а вы какое отношение имеете к авиации, только серьёзно? Вы так активно пытаетесь оспорить точку зрения человека, отлетавшего на боевых самолётах нехилый отрезок своей жизни. А может, это у вас обывательские рассуждения?
        #408396 ↑
        • -3
          Нет аватара elsevier07.08.13 17:01:59
          Я никакого    
          А кроме демагогии, как-то опровергнуть можете? Ну факт привести? Кроме того, что человек отлетал на самолете 9 лет. Иногда опыт - это коллекция заблуждений.
          Человек просто не до конца прочел предложение или умышленно выдернул фразу из контекста. От этого смысл искажается.
          Мои рассуждения разумеется обывательские, но СПЕЦИАЛИСТОВ тут я не наблюдаю. СПЕЦИАЛИСТ аргументирует не тем, что я то на самолетах отлетал 9 лет, а ФАКТАМИ, ссылками на авторитетные источники.
          Я ведь не свои слова привел, а ЦИТАТУ другого специалиста. И сопоставляя информацию, я пока не нахожу доказательств ошибочности приведенной мной цитаты.

          Ну а вы продолжайте использовать детскую демагогию.
          #408403 ↑
          • Комментарий удалён
            • -2
              Нет аватара elsevier07.08.13 17:10:05
                  Глазами.
              А как вы можете наблюдать здесь специалистов, если сами иначе как профаном называться не имеете права?
              Вообще вот это предложение верх абсурда. Вы прямо скажу,тоже профан.

              Тут 80 юзер постит по 30 простыней в день с картинками из интерента. по всем отраслям. Ну такой специалист, просто обледенеть.
              Отредактировано: elsevier~17:13 07.08.13
              #408413 ↑
              • Комментарий удалён
                • -3
                  Нет аватара elsevier07.08.13 17:20:52
                  Специалист может увидеть специалиста, профан - нет

                  Специалиста видно по полету (с)
                  Простите, если кто-то заявляет, что он специалист, а пишет ерунду, то я ему не верю    
                  А причем тут БОЕВОЙ опыт в теме о преимуществах катапульты над трамплином? Вы точно профан, а не дурак?
                  Ну почитайте военные форумы, там умные военные собираются. Если вы не умеет оценивать релевантность информации (сходите в яндекс и узнайте дефиницию слова релевантность), но это не значит, что остальные не могут оценить и сопоставить аругменты.
                  А болтунов с боевым опытом достаточно. Вот СПЕЦИАЛИСТОВ нехватает.
                  И для дураков еще раз повторю. Слова были не мои, они напечатаны курсивом. Любой специалист понимает, что так обычно выделяют чужую речь. Ну для дураков еще иногда ставят знак (c)
                  Но я то думал, тут специалисты, ан нет, ошибся.

                  вот специалисты пишут, что
                  Производство полетов допускается при скорости ветра до 25м\сек, волнении 7 баллов, температуре наружного воздуха от + 40 до -30 град Цельсия
                  . Это про американские АВ
                  Отредактировано: elsevier~17:26 07.08.13
                  #408422 ↑
                  • Комментарий удалён
                    • -4
                      Нет аватара elsevier07.08.13 17:28:17
                      Ну начали то вы, я лишь беседую с вами на доступном вам языке. Итак, вы влезли с каким-то дурацким комментарием, и еще оскорбились     Ни одного факта не привели, опровергающий мою цитату. Хорошо, вы не дурак, а просто тролль-профан. Ок?
                      #408433 ↑
                      • Комментарий удалён
                      • -2
                        Нет аватара Demerty07.08.13 19:44:34
                        elsevier, один человек сказал: "Есть только две бесконечные вещи: Вселенная и глупость. Хотя насчет Вселенной я не вполне уверен." Вам не надоело бороться с одной из них? )))
                        #408569 ↑
                        • Комментарий удалён
                        • -3
                          Нет аватара Demerty07.08.13 20:36:29
                          Вообще-то я отвечал elsevier. Если кое кому трудно даже это понять, то пускай ищет край леса... хотя не уверен что эта задача тут всем по разуму...
                          #408615 ↑
                          • Комментарий удалён
                        • -2
                          Нет аватара elsevier07.08.13 20:51:32
                          С серой массой бездарей я борюсь в другом месте. Тут я развлекаюсь.    
                          #408630 ↑
                  • Комментарий удалён
                    • -2
                      Нет аватара elsevier07.08.13 20:58:43
                      Так не льстите себе - вы к таковым не относитесь в принципе!
                      Во-первых, не вам об этом судить. Во-вторых, чтобы разобраться в учебнике арифметики, не нужно быть Перельманом. Впрочем, для многих и арифметика является камнем преткновения.

                      Если кроме аргументов в том, что оппонент воняет, у вас ничего нет, то извините, со школотой мне не интересно.
                      Отредактировано: elsevier~20:59 07.08.13
                      #408654 ↑
                      • 3
                        Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин07.08.13 21:02:57
                        А вы никак не остановитесь, я смотрю? Я вроде как удалил свои комменты и вам предлагаю сделать то же самое. Не стоит судить о людях, не зная их вовсе - это вам на будущее.
                        Мне, если честно, с вами тоже не о чем говорить. Начал этот беспредметный спор не я - я лишь заметил, что вы не настолько компетентны в вопросе, чтобы считать себя в нём профи. И только. А вас это разозлило.
                        Отредактировано: Дмитрий Шапкин~21:09 07.08.13
                        #408659 ↑
          • 2
            Russia_Touristo Russia_Touristo08.08.13 07:36:44
            Кроме того, что человек отлетал на самолете 9 лет.

            КТО ТУТ ОТЛЕТАЛ 9 ЛЕТ?
            Я ведь не свои слова привел, а ЦИТАТУ другого специалиста.

            Ну тогда все понятно.
            #409053 ↑
            • -4
              Нет аватара elsevier08.08.13 10:49:56
              КТО ТУТ ОТЛЕТАЛ 9 ЛЕТ?

              Это у Шапкина спросите.       
              #409173 ↑
              • 2
                Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин08.08.13 10:53:15
                А ну-ка приведите мои слова про 9 лет. Или заткнитесь - а то тошно слушать уже.
                #409179 ↑
                • -1
                  Нет аватара elsevier08.08.13 21:07:07
                  Вы так активно пытаетесь оспорить точку зрения человека, отлетавшего на боевых самолётах нехилый отрезок своей жизни.

                  Нехилый отрезок для вас это сколько, интересно.
                  Впрочем, не важно.
                  #409790 ↑
              • 1
                Russia_Touristo Russia_Touristo08.08.13 12:34:10
                Я у него спрошу. Это Вы скажите.
                #409305 ↑
                • 0
                  Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин08.08.13 12:51:36
                  Так это его высказывание - я ни про какие 9 лет вообще ничего не знаю и не говорил    
                  #409328 ↑
                • 0
                  Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин08.08.13 13:29:16
                  СПЕЦИАЛИСТ аргументирует не тем, что я то на самолетах отлетал 9 лет, а ФАКТАМИ, ссылками на авторитетные источники.
                  - дословно слова нашего иксперда    
                  #409380 ↑
                  • 0
                    Russia_Touristo Russia_Touristo08.08.13 13:36:10
                    Ну бывает. Оговорился видно. Разве является фактом САМ ФАКТ? Главное, что в инете на форумах пишут.
                    #409393 ↑
                    • -1
                      Нет аватара elsevier08.08.13 21:09:45
                      Вы так активно пытаетесь оспорить точку зрения человека, отлетавшего на боевых самолётах нехилый отрезок своей жизни.

                      А это ваши слова. Я ведь не цитировал вас, но и никак не исказил смысл ваших слов. Впрочем, ясно, что вы мыслите, гм, очень узко. Сказано люминий, значит люминий. Риторика боюсь,вещь для вас еще не изученная.

                      подводя итог, вы ничем не смогли обосновать преимущества трамплина над катапультой. Ну а троллингом я и сам прекрасно могу заниматься.    
                      Отредактировано: elsevier~21:10 08.08.13
                      #409793 ↑
                      • 1
                        Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин08.08.13 21:18:03
                        Вы что-то путаете - это как раз мои слова. А у вас с головой всё в порядке? И с памятью? А то пробелы - налицо    
                        #409802 ↑
      • 2
        Russia_Touristo Russia_Touristo08.08.13 07:35:26
        И где вы это увидели? Кроме обывательских рассужений об обледенении паровой катапульты.

        Да, что Вы. Тут никто этого увидеть не мог бы. Американских моряков понимаешь - НЕТ!
        А вот эта новость: " Компания General Atomics (США) получила контракт стоимостью $573 млн на создание электромагнитной катапульты EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch System) для авианосца CVN 78 Shipset,"
        появилась на свет не из-за того, что авианосцы планируют работать немного севернее средиземноморского бассейна, а потому как на авианосцах переизбыток энерговооруженности...
        Как часто бывает, неправильно прочли текст. Так ключевое слово дальше в предложении. до начала разбега

        Вы немного ГОЛОВУ ВКЛЮЧИТЕ и изучите теорию реактивного движения, а также методику взлета на форсажных режимах с земной тверди. После этого будем общаться дальше.
        #409052 ↑
        • -3
          Нет аватара elsevier08.08.13 10:48:57
          Что сказать то хотел? Американские авианосцы могут работать в северных широтах Взлет до -30    
          Вот когда что-нибудь почитаете, тогда и продолжим общаться.
          Капец, ну насколько крошечный нужно иметь мозг, чтобы решить, что электромагнитную катапульту разрабатывают для того, чтобы плавать северней.
          Отредактировано: elsevier~10:49 08.08.13
          #409172 ↑
          • 1
            Russia_Touristo Russia_Touristo08.08.13 12:33:33
            Что сказать то хотел? Американские авианосцы могут работать в северных широтах Взлет до -30

            Я хотел сказать, что при вечном нехватке энергетических мощностей на современных кораблях придумывать дополнительную энергоемкую задачу при наличии нормально работающей старой - будет болван. Амеры к сожалению болванами не являются.
            Капец, ну насколько крошечный нужно иметь мозг, чтобы решить, что электромагнитную катапульту разрабатывают для того, чтобы плавать северней.

            Да, куда уж нам. Это только Вы прочитав в ТТД, что полеты могут осуществляться до - 30, решили что все поняли.
            Вообще поколение инет-воинов-всепровсезнаек рулит сегодня.... Куда уж нам ущербным.... Только вот служить идут такие мелкомозгие как я, а такие великомудрые как ты пальцы в инете загибать на военные темы мастера.
            #409303 ↑
            • -2
              Нет аватара elsevier08.08.13 15:49:33
              Только вот служить идут такие мелкомозгие как я, а такие великомудрые как ты пальцы в инете загибать на военные темы мастера.


              Разумеется. Мозги всегда ценились больше, чем мясо.

              Я хотел сказать, что при вечном нехватке энергетических мощностей на современных кораблях придумывать дополнительную энергоемкую задачу при наличии нормально работающей старой - будет болван. Амеры к сожалению болванами не являются.

              Вот прям загадка, что хотели то сказать. В контексте тезиса, что трамплин лучше, чем катапульта, что местные эксперты все пытаются обосновать, но что-то не видно доказательств.
              Отредактировано: elsevier~15:51 08.08.13
              #409538 ↑
              • 0
                Russia_Touristo Russia_Touristo08.08.13 15:55:20
                Мозги всегда ценились больше,

                Свиздеть на форумах это принцип улучшенной мозговой деятельности? Ну собсно мне все ясно тогда...
                Вот прям загадка, что хотели то сказать.

                А для того, чтобы разгадать загадку надо физику начать учить, а заодно с корабелами пообщаться. Хотя Вам же некогда. Вы делом заняты. ВЫ МОЗГИ!
                            
                #409543 ↑
                • -1
                  Нет аватара elsevier08.08.13 21:15:12
                  Свиздеть на форумах это принцип улучшенной мозговой деятельности? Ну собсно мне все ясно тогда...

                  Russia_Touristo - Комментариев 3126
                  Действительно, все с вами ясно    
                  Для того, чтобы разобраться в обсуждаемом тут вопросе, не нужно быть корабелом или летчиком. Достаточно иметь здравый смысл и закончить школу.
                  #409798 ↑
                  • 1
                    Russia_Touristo Russia_Touristo09.08.13 10:46:27
                    Для того, чтобы разобраться в обсуждаемом тут вопросе, не нужно быть корабелом или летчиком

                    Конечно нужно быть блогером который закончил школу. Этого вполне хватит для того, чтобы выражать свое веское мнение по любому, даже узкопрофессиональному, поводу.
                    Вот это ВАШе понимание здравого смысла.
                    #410170 ↑