Посуди сам. Многие страны не имели и не имеют финансовых и технологических возможностей для строительства авианосцев класса "Нимиц".
Великобритания, да и США, во время Второй мировой войны строили эскортные "недоавианосцы", на которые легла вся тяжесть борьбы с подводными лодками немцев в Атлантике. А британцы и вовсе использовали "недоавианосцы" типа КАМ и МАК (переоборудованные торговые суда с катапульной и полетной палубой) на Средиземноморье. Причем самолеты на этих авианосцах были одноразовые - сухопутные "Харрикейны" запускались при помощи катапульты, а после выполнения задания пилоты или садился на ближайший аэродром или катапультировался и подбирался экипажами "недоавианосцев". Надо заметить, что даже такие "недоавианосцы" как КАМы и МАКи внесли свою лепту в защиту британских конвоев на средиземном море.
Выходит и ныне конструкторы и кораблестроители, которые строили и строят "недоавианосцы", авиаконструкторы, которые разработали СВВП типа "Харриер" - полные придурки, так как не понимают, что настоящий авианосец - это непременно авианосец типа "Нимиц". То есть одним словом "диванного теоретика" мысленный, физический труд сотен и тысяч человек превращаются в ничто... ноль.

В моем понимании одним "росчерком пера" назвать труд людей "недоавианосцем" или "недосамолетом" позволительно только признанному гению.
Оттого и возник вопрос - а сам то что?

Извиняюсь, если перегрузил подробностями.