MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 08 октября 16
94
A_SEVER Армия и Флот

Очередной рейс «Сирийского экспресса»

6 октября из Новороссийска на боевую службу в Средиземное море вышел большой десантный корабль Балтийского флота «Александр Шабалин».

7 октября БДК успешно прошёл Черноморские проливы и вышел в Эгейское море.

За 3 дня до этого, 4 октября, БДК «Минск» и «Новочеркасск» прошли проливы в обратном направлении, возвращаясь из Средиземного моря.

Хронология прохода Черноморских проливов БДК ВМФ России: (за 10 месяцев)

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -1
    Serp Serp08.10.13 14:21:26
    Ресурс кораблей уменьшается, изнашиваются. Неужели нельзя один БДК и два-три транспортных с ним в придачу гонять?
    #454041 ↑
    • 6
      Нет аватара Snowmage08.10.13 15:06:46
      Тут три момента:
      1. Нет нельзя, гражданские суда можно досматривать, не пропускать и чинить им препоны.
      2. Сажается ресурс двигателей - они вполне заменяемы)
      3. Зачем корабли в ВМФ, если их у причалов держать??))))
      Отредактировано: Snowmage~15:07 08.10.13
      #454057 ↑
      • 0
        Нет аватара guest08.10.13 15:51:23
        Сажается ресурс двигателей - они вполне заменяемы)


        Не думаю, что замена польских дизелей на 775-х такая уж простая задача. Тех Zgoda-Sulzer 16ZVB40/48 наверно уже и в производстве нет, следовательно надо подгонять другой агрегат и колхозить переходники и проставки.

        гражданские суда можно досматривать, не пропускать и чинить им препоны.

        Можно на судне гражданской постройки поднять флаг ВМФ и установить несколько тумбовых КПВ, такой не досмотришь. Скорее всего проблема в наличие отсутствия необходимого тоннажа: весь частный и под чужими флагами ходит    
        Отредактировано: laperuz~15:54 08.10.13
        #454084 ↑
        • 1
          Нет аватара brat_po_razumu08.10.13 16:22:46
          Судно не может переменить свой флаг во время плавания или стоянки при заходе в порт, кроме случаев перехода права собственности или изменения регистрации.

          Таким образом, ВМФ должен купить судно у частного судовладельца - если у того есть свободные, не занятые на год вперед, суда. Что выйдет много дороже замены двигателя. Проблем с заменой двигателя не вижу.

          На ЧФ служит и вот этот ветеран - https://sdelanounas.ru/blogs/14027/  - 1913 г закладки, в строю до сих пор, двигатели неоднократно меняли.
          #454095 ↑
          • 3
            MetalData MetalData08.10.13 16:28:58
            На ЧФ служит и вот этот ветеран - https://sdelanounas.ru/blogs/14027/  - 1913 г закладки, в строю до сих пор, двигатели неоднократно меняли.

            Ага. Этот "ветеран" даст фору новым судам. Он ещё долго и долго будет служить. Корпус цел - остальное меняется.
            #454099 ↑
          • 0
            Нет аватара guest08.10.13 17:46:57
            Таким образом, ВМФ должен купить судно у частного судовладельца - если у того есть свободные, не занятые на год вперед, суда


            Собственно об этом я и писал    

            А за замену ГЭУ я не говорил, что это невозможно, это просто очень сложно. На той же "Коммуне" замена ГЭУ всегда выполнялась при капитальной модернизации, тут уж менять так всё.
            Отредактировано: laperuz~17:54 08.10.13
            #454143 ↑
      • 1
        Нет аватара gruman08.10.13 16:28:38
        Кто их досмотрит в сопровождении конвоя? Посмотреть бы на этого храбреца.
        Это бред...
        #454098 ↑
        • 3
          A_SEVER A_SEVER08.10.13 18:12:58
          Кто их досмотрит в сопровождении конвоя?
          Какой конвой? Россия ни с кем не воюет, соответственно, на её гражданские суда распространяются международные правила гражданского судоходства.
          #454161 ↑
          • 2
            Нет аватара Nirvanko08.10.13 23:01:15
            А кто вообще запрещает поставлять оружие Сирии если против этой страны нет санкций ООН? Соотвественно какая разница как доставлять его.
            #454334 ↑
            • 1
              A_SEVER A_SEVER08.10.13 23:48:59
              А кто вообще запрещает поставлять оружие Сирии
              Законной сирийской власти - можно, незаконным вооружённым формированиям - нельзя. Но в оценках, какая из противоборствующих сторон является законной властью, а какая незаконной, Россия и Запад расходятся.
              #454369 ↑
          • 0
            Нет аватара gruman08.10.13 23:42:18
            Войны нет лишь формально. Только в прошлом году "сирийский" сухогруз пытались загнать в порт в европе для проверки, еле отбился. Зайди он в порт- груз был бы арестован, уверен 100%. Хотя, как написали выше, санкций ООН на поставки в Сирию нет. После этого начали гонять БДК.
            #454368 ↑
            • 1
              A_SEVER A_SEVER08.10.13 23:51:32
              Войны нет лишь формально
              Не формально, а юридически!
              А раз так, то есть боевые корабли и есть гражданские суда, конвоев нет.
              #454372 ↑
              • 1
                Виктор Качурак Виктор Качурак09.10.13 09:59:36
                Я честно говоря не вижу никакой проблемы в том, что туда ходят военные корабли. Флот выполняет свои функции: военное присутствие в средиземном море есть, грузы доставляются, моряки учатся...
                #454448 ↑
              • 0
                Нет аватара gruman09.10.13 21:56:39
                Обьясните это тем, кто груз с гражданского судна арестует и не перекрестится. "Юридически" млин.
                #454809 ↑
    • 1
      MetalData MetalData08.10.13 15:07:30
      Низя. Судно под андреевским флагом оно военное и есть - при задержании предъявляет документы на проход всеми средствами поражения. А гражданское можно остановить и досмотреть. Потом, конечно, будет скандал, но груз-то (и его своевременная доставка) важнее.

      Не просто же так начали гонять. Вспомните все затыки с обычными судами
      Отредактировано: MetalData~15:08 08.10.13
      #454058 ↑
      • 1
        Нет аватара silicoid08.10.13 15:48:10
        Жаль, что там война городская, а то тогда еще можно было-бы посылать абсолютно мирные бомбардировщики. А чтобы не было желания их посадить и досмотреть с эскортом из абсолютно мирных истребителей
        #454081 ↑
        • 2
          MetalData MetalData08.10.13 16:24:33
          А вот это низя! По политически-правовым причинам. Там могут воевать советники и "местные" (вспомните анекдот про белобрысого араба на танке жующего бутерброд с салом). И, думаю, что в той войне, что сейчас в Сирии, местные спецы УЖЕ ничуть не хуже наших.
          #454097 ↑
          • 2
            Нет аватара Konsul09.10.13 03:02:09
            согласен, за 2 года боев армия думаю очень сильно в умении поднялась, наши спецы там тоже конечно есть, думаю, в основном зенитчики )
            #454400 ↑
      • 3
        Нет аватара gruman08.10.13 16:32:08
        На Кубу так транспорта и гоняли. В сопровождении ПЛ. Для проверяльщиков она иногда всплывала, чтобы вопросы закончились.
        #454102 ↑
        • 2
          MetalData MetalData08.10.13 16:36:30
          Времена нонче не те. Тогда было открытое противостояние, сейчас всё более "дипломатично". Т.е. пакостят друг другу столько же, но с вежливой улыбкой.
          Когда лезут на военное судно - они агрессоры и ты вправе стрелять на поражение, а когда защищаешь от досмотра в чужих территориальных водах гражданское судно, агрессивной стороной являешься уже ты. Политика. СЭР...

          Да, и защищаемое судно должно тоже быть под Российским флагом, а у нас с этим определённая напряжёнка.
          Отредактировано: MetalData~16:45 08.10.13
          #454110 ↑
          • 0
            Нет аватара gruman08.10.13 16:44:11
            Никто проверять даже не подойдёт. Т.к. это военная провокация в присутствии конвоя. Вот не пропустить могут где-нибудь в Босфоре
            #454114 ↑
        • 1
          A_SEVER A_SEVER08.10.13 18:15:36
          В сопровождении ПЛ. Для проверяльщиков она иногда всплывала
          Скорее наоборот - проверяльщики стремились обнаружить нашу ПЛ и заставить всплыть, в 3-х случаях из 4-х им это удалось.
          #454163 ↑
        • 0
          Виктор Качурак Виктор Качурак09.10.13 10:02:18
          В те времена такие провокации могли очень дорого стоить...
          #454449 ↑
    • 2
      A_SEVER A_SEVER08.10.13 18:09:13
      Ресурс кораблей уменьшается, изнашиваются
      По БДК вообще интересный расклад:
      «Адмирал Невельской» и «Пересвет» - перешли с ТОФ на ЧФ.
      «Азов» - перешёл с ЧФ на БФ, сейчас возвращается.
      «Минск» и «Александр Шабалин» - перешли с БФ на ЧФ.
      «Георгий Победоносец» - перешёл с СФ на БФ.
      В прошлом году «Георгий Победоносец», «Александр Отраковский», «Кондопога» (СФ) и «Калининград» (БФ) ходили в Средиземное море, последний долго был на ЧФ и лишь в августе вернулся домой.
      Их поменяли местами!    
      #454160 ↑
      • 0
        Нет аватара Agat08.10.13 21:01:09
        А смысл? Они же функционально одинаковы. Разве что вероятному протинику крышу свернуть?
        #454269 ↑
        • 3
          A_SEVER A_SEVER08.10.13 22:35:36
          А смысл?
          Опыт межфлотских переходов и действий на "чужом" театре бесценен!    
          #454311 ↑