MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
07 ноября 57
6

Славтяжмаш» изготовляет тюбинги для Московского метрополитена

Корреспондент «Славянских Ведомостей», пообщавшись с руководством ПАО «Славтяжмаш» и побывав с рабочей экскурсией на заводе, убедилась, что ситуация на предприятии прямо противоположная. Более того, у предприятия на продолжительный период подписан солидный контракт с Россией на производство тюбингов для московского метрополитена. 

Уточним, тюбинг - это чугунная отливка, из которой изготавливаются кольца огромного диаметра, охватывающие станции и туннели внутри метрополитена.

По инициативе мэра Москвы Сергея Собянина, к 2015 году на севере столицы России планируют открыть 9 новых станций метро. И специально для этого строительства был заключен контракт с ПАО «Славтяжмаш» на производство большого количества тюбингов.

- Считается, хорошо, когда на производстве есть заказы на 3-4 месяца вперёд. Но на сегодняшний день у нас заказов на восемь месяцев вперёд, после того как наши днепропетровские акционеры подписали новые контракты с Россией. Моя задача состоит в том, чтобы завод заработал не в три смены, а круглосуточно. Именно поэтому нам не хватает квалифицированных сотрудников! Мы готовы их брать на повышенную заработную плату от 6 тысяч гривен, - сообщил нам председатель правления-директор ПАО «Славтяжмаш» Владислав Кузнецов.

Кстати, по словам заместителя директора по экономическим и кадровым вопросам Андрея Королёва, на сегодняшний день на заводе «Славтяжмаш» самая высокая официальная среднемесячная зарплата (3 600 гривен) среди промышленных предприятий в Славянске. Кроме того, предприятием обязательные платежи в бюджет платятся своевременно и в полном объеме.

Завод оказывает материальную помощь в ремонте и приобретении инструментов учебным заведениям, а также в благоустройстве города.

Безусловно, один из старейших заводов города принимает на работу как учеников, так и специалистов, но для выполнения «серьёзного» российского заказа необходимы дополнительные квалифицированные кадры. И если в скором времени «кадровый дефицит» будет решён – «Славтяжмаш» по праву можно будет назвать одним из успешных машиностроительных предприятий нашего региона.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: slavinfo.dn.ua

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара EV07.11.13 22:26:28
    Вичистити б тут Азарова і компанію і залишити лише суть новини. Прочитавши Азаров відпадає бажання читати далі
    • 0
      Нет аватара Andrey08.11.13 16:18:39
      Это дельное замечание, тем более в правилах рекоммендации на этот счёт вполне себе имеются.
  • 1
    Нет аватара guest08.11.13 00:44:12
    Айк, прошу Вас принять к сведению пожелания предидущего поста и в будующих новостях будите избегать упоминать именна политиков. Єто мои пожелания Вам.
    • 1
      Нет аватара Aik108.11.13 00:45:34
      уже убрал
      • 0
        Нет аватара Andrey08.11.13 16:19:35
        Спасибо и от меня.
        Тем более что эти пожелания публики уже предугаданы в правилах и совпадают с желаниями администрации.
  • 0
    Vasisualiy Vasisualiy08.11.13 10:41:33
    Хм, на сколько я знаю, у нас в Московском метро при строительстве используют бетонные тюбинги, которые укладывают проходческим щитом.

    В час-пик, когда поезда останавливаются в тоннелях (на вновь построенных участках), хорошо видно, что тюбинги именно бетонные, а их изготавливают прямо на стройплощадках метростроя.
  • -1
    Нет аватара uralsib10.11.13 21:21:56
    Увы, зарплата работников очень низкая. Отсюда и кадровый дефицит. Но, поздравляю за полученный (если не врут) крупный заказ.

    цифра
    85 процентов экспорта могилевских машиностроителей ("Строммашины", Беларусь) ориентировано на рынок Российской Федерации.


    Они кстати также выпускают, и не первый год, чугунные тюбинги для Московского метро.
    И московские метростроевцы их продукцию оценивают очень высоко.
    Отредактировано: uralsib~21:39 10.11.13