MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 27 ноября 18
126
Fibo Армия и Флот

ЗАО "Авиастар-СП" выполнило модернизацию 3-го в этом году самолета Ан-124-100 для Минобороны

27 ноября, AEX.RU –  ЗАО «Авиастар-СП» успешно завершило работы на очередном самолете Ан-124-100 «Руслан» для Министерства обороны РФ. На воздушном судне проведена глубокая модернизация в рамках государственного контракта. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

"Программа восстановления парка ВС Государственной авиации включала в себя доработки по бюллетеням, модернизацию отдельных элементов ВС с целью поддержания и улучшения технических характеристик, повышения надежности, увеличения сроков эксплуатации самолета.Также на «Руслане» выполнены масштабные работы по усилению кабин основного и сменного экипажа, обслуживающего персонала. Самолет был испытан на отработку гидрокомплекса, шасси, переднего и заднего грузолюка. Успешно проведены режимная гонка двигателей и отработка топливной системы. Ресурс самолета продлен до 27 лет", - отметили в пресс-службе. 

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aex.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Sledgehammer Sledgehammer27.11.13 16:34:13
    Проходила информация, что ВС РФ могут предпринять попытку строительства новых, усоверсшенствованных Русланов уже на территории России.
    Кто-нибудь знает, как там дела в этом направлении? Или все таки придется в Украиной вместе делать?
    #482026 ↑
    • 3
      A_SEVER A_SEVER27.11.13 16:46:12
      ВС РФ могут предпринять попытку строительства новых
      Зачем строить новые, когда ещё дофига старых на хранении?
      как там дела в этом направлении?
      Никак.
      #482029 ↑
      • 0
        Нет аватара IS28.11.13 02:01:08
        Тут такой момент, когда уже построенные со всеми продленными ресурсами начнут выходить из эксплуатации, а этот момент не так и далек, новых одномоментно не настроишь (там самый высокий темп на гиганте вроде Авиастара - 3 штуки в год, в реале по началу будет ниже). Само разворачиваение производства с "обкатыванием" и сертификацией обновленного современного варианта это лет 5 минимум.
        Исходя из этого, начинать шевелиться возможно имеет смысл уже сейчас или в ближайшие год два, особенно если ставить задачу получить существенно обновленный вариант, т.к. до самого выпуска даже с таким раскладом дойдет далеко не сразу, а выпуск заметного кол-ва получим еще позже.

        Но тут по факту еще конечно политические моменты играют.
        Отредактировано: IS~11:59 28.11.13
        #482215 ↑
        • 0
          Нет аватара argr28.11.13 11:51:35
          Видимо, ждут, что будет с Украиной. То-ли купят Антонова, то-ли так отберут авторские права на конструкцию.
          #482331 ↑
          • 0
            misha12 misha1228.11.13 14:00:46
            Толку от покупки Антонова ноль!Ни конструкторов,ни производства,всё развалено.За этот хлам Украина ещё потребует сумашедшие деньги.Да и сотрудничества нормального не может быть с Украиной,вечно что-нибудь выкидывает.Так,что вариант один,все права забрать себе.
            #482437 ↑