MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov29.01.14 12:33:38
    Мурманск, Дудинка и Диксон

    Саббета по идее должна смочь его принять. В добавок он лихтеровоз. Лихтеры пройдут    
    Что то поменялось?

    Видимо да, раз Росатом поменял позицию с "на иголки" на "восстанавливаем". Им деньги девать некуда?
    Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~12:37 29.01.14
    • 1
      Нет аватара 820229.01.14 12:53:48
      В добавок он лихтеровоз. Лихтеры пройдут

      Лихтеровоз для северного завоза совершенно эфемерная идея. Которая овладела умами советского и партийного руководства     на рубеже 70-80-х. Было построено несколько здоровенных лихтеровозов ледового класса под это дело, огромный парк лихтеров. Но вдруг оказалось, что на практике лихтеровоз на северном завозе полный бред. Это только в теории прошёл вдоль побережья сбрасывая лихтеры, которые растаскиваются буксирами, которые доставляют эти самые лихтеры к самым местам разгрузки. Но как это за всегда в СССР бывало, детально то идею не проработали. А оказалось, что лихтер имеет осадку под три метра – по большинству рек и протоков не проходную, фиг где его к необорудованному берегу причалишь, да и разгружать как. Ко времени достройки Севморпути было ясно, что идея северного завоза лихтеровозом (под которую он собственно и строился) умерла не родившись. Поэтому стали лихорадочно искать, под что его приспособить. Без особого впрочем, успеха. Вот что значит маркетинг проекта.
      Кстати его лихтеровозом особенно то ни кто сейчас не зовёт, вон даже в сообщении акцент делается на «контейнеровоз».
      • 0
        Нет аватара silicoid29.01.14 22:24:08
        Тут вся шутка в том, что хотят, видимо увеличить продолжительность навигации на севморе. там сейчас идут караваны, но кораблей, которые беспрепятственно по севморпутю в конце срока навигации, в реальности, не так уж и много. вот и решили реанимировать все, что может плавать.

        так что раньше он был не рентабельный, так как приходилось его гонять только для собственных нужд. А если возить груз из Японии в Норвегию получается очень даже рентабельный