Геннадий Андреевич имел в виду,завод полного/замкнутого/цикла.И он
прав,новые предприятия в России оснащаются импортным оборудованием

Не оправдывайся. Зюганов в своих громких и лживых критиканских заявлениях про "ни одного завода" не пояснял про замкнутый цикл, просто рассчитывая на наивных бабушек, которые не полезут на сайты вроде СуН, чтобы поймать его на лжи.
А так многие заводы Сталинской поры строились с использованием немецких и американских станков (некоторые из них работоспособны до сих пор). Да и в послевоенное время АвтоВАЗ и КАМАЗ эдак тоже можно считать не построенными, ведь тогда закупали огромное количество импортного оборудования, просто не афишировали это.

АвтоВАЗ:

Подготовка технического проекта была поручена итальянскому автомобильному концерну «Fiat». 15 августа 1966 года в Москве глава ФИАТа Джанни Аньелли подписал контракт с министром автомобильной промышленности СССР Александром Тарасовым по созданию автозавода в городе Тольятти с полным производственным циклом. По контракту на этот же концерн возлагалось технологическое оснащение завода, обучение специалистов.

С 1969 года начали формироваться трудовые коллективы завода, в большинстве это были люди, строившие завод. Продолжился монтаж производственного оборудования, произведённого на 844 отечественных заводах, 900 заводах социалистического содружества, фирмами Италии, ФРГ, Франции, Англии, США и других стран.

КАМАЗ:

В 1969 году было подписано постановление о строительстве комплекса предприятий по производству грузовых автомобилей. Площадку для размещения столь масштабного производства выбирали из 70 возможных вариантов, пока не остановили выбор на городе Набережные Челны, расположенном на реке Кама.

Вскоре на заводе установили самое современное технологическое оборудование. В оснащении Камского автозавода принимали участие более 700 иностранных компаний, в том числе известные всему миру Hitachi, Komatsu, Liebherr, Morando, Renault, Sandvik и другие.