MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
18 апреля 25
11
tumanova Блог пользователя tumanova

О скандале с «дорогой в Сколково»

Соловей Игнат
Поднявшийся по поводу «пришедшей в негодность дороги от МКАД к инновационному центру в Сколково» вызвал у меня некоторое недоумение: как может прийти в негодность что-то, что ещё не построено? Может быть, в потоке новостей, связанном с этой подмосковной деревней, я что-то упустил? Страсти кипели: «миллиард за километр – и уже трещинами всё пошло!».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.strf.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    rvk rvk19.04.11 16:44:42
    плоха тем, хотя бы, что не основана ни на одном источнике. Все цифры с потолка, и из воспаленного мозга Немцова. Про то как он этими цифрами манипулирует я рассказал ниже. Контраргумент я уже привел, и ни один, даже подробно объяснил причину высокой стоимости строиельства дорог. Одну из причин, это необходимость стриотельства мостов, развязок, тонелей в связи с их негодностью посре разрухи 90-х. Например в Ростове-на-Дону недавно построили новый мост через Дон по причине того что старый чуть не разрушился. Рядом с моим поселоком построили новый мост через жд, так как старый пришел в негодность. Его просто разобрали. И так далее. Про качество немецких дорог уже ниже вам рассказали подробно с фотграффиями.
    #10623
    • 0
      Нет аватара engineer_nn19.04.11 20:19:18
      все манипулируют цифрами, не только Немцов. а вы хотите, чтобы в печатных изданиях после каждой приведенной цифры/факта давалась ссылка на источник как в научных трудах, с указанием источника и номера страницы? на мой взгляд, указания источника более чем достаточно. можно проверить. аргумент, что одни дороги из-за наличия каких-то проблемных объектов строить сложно, на мой взгляд несостоятелен. в приведенном в статье сравнении цен на строительство дорог в России и др-х странах стоимость за км должна указываться за аналогичные по сложности участки, иначе теряется смысл. а сложные зоны для строительства существуют, думаю в каждой стране. про качество немецких дорог: 1) я привел немцев лишь как пример 2) судя по фото, это ужас, возможно, для немца, но вполне приличная дорога для среднестатического россиянина, лучше чем норма 3) "ужасные" повреждения появились в результате аномальной зимы. не сказано. сколько дорога служила верой и правдой до этого. и как бы отреагировали наши дороги на зиму, аномальную для России, неизвестно
      #10648
      • 0
        rvk rvk19.04.11 21:50:07
        Не все манипулирют. Осмобенно так как Немцов. Приводить его как источник - это моветон, признак либерастнутости, и заказного характера статьи.
        стоимость за км должна указываться за аналогичные по сложности участки
        Кому должна? Тот кто ссылается на Немцова никому уже ничего не должен, его цель обман. В этом и смысл.
        но вполне приличная дорога для среднестатического россиянина
        это, я повтряю, за ОДИН год.
        в результате аномальной зимы.
        аномальной для них. А для нас обычной, даже мягкой. Получается сравнение как минимум необъективно, ведь нам приходится строить более дорогие дороги. Отредактировано: rvk~21:50 19.04.2011
        #10664
      • 0
        Nikolay Nikolay20.04.11 15:17:19
        Инжинер, у нас стоимость дорог выше не столько из-за климатических или коррупционных условий, а из-за правил учета стоимости. В Европе и во всем мире за стоимость считается ТОЛЬКО стоимость строительных работ. А у нас в стоимость включается цена земли, переноса коммуникаций и прочие расходы, связанные со строительством. http://www.inos.../163413066.html И не удивительно, что после этого цены могут отличатся в 10 раз ;)
        #10708
        • 0
          Нет аватара engineer_nn20.04.11 15:56:34
          правильно пишется инжЕнер, если что с информацией ознакомился, но по-моему воспринимать ее нужно очень критически: - не понятно, кто готовит площадки для подрядчиков в Европе, на которые остается только насыпать гравий и положить асфальт и почему работы по подготовке этих площадок не включаются в соимость строительства дороги? это чо. какая-то другая статья расходов? - дороги у нас строятся не только в Москве, но и в гораздо менее дорогих города, и еще между городами. чем столь высокая стоимость объясняется там? - и если, допустим, забить на высокую цену, построили дорогу, и слава Богу, лишь бы построили, то почему дороги-то такие отвратительные, что через 3-4 года вновь требуют ремонта из-за колдоебин и образовавшихся колей? в Европе и во всем мире вроде как раз в 10 подольше служат?
          #10710
          • 0
            Nikolay Nikolay20.04.11 18:06:39
            Во первых, это информация из профильного европейского бизнес-журнала. Вроде бы там достаточно незаинтересованные люди работают, почему же тогда критически к ней нужно относится? Земля, коммуникации, согласования (и проценты по использованию денег на время согласований) - у нас это за счет подрядчика. В Москве это дороже - в других местах дешевле, но это все ПЛЮС к стоимости отсыпки покрытия. А вот по качеству - это уже к климату. Вот посмотрите, что холодные зимы с дорогами делают: http://news.ram...ler.ru/8654047/ Или вот цитата: "У нас просто хрен знает что произошло за зиму. Но это магистрали. А на мелких дорогах ты даже не представляешь себе какая жопа практически всегда. По мелким дорогам - у нас в фламандском брабанте средне-говнисто но дороги прямые, в фландрии лучше но вообще чиста Аризона по прямой, а в Валонии-Арденнах (где самые повороты) полный беспредел. Ямы полбеды - сели с глиной на дороге, остатки говна от строительных машин, гравий, обломаные края - везде. Но после этого года просто кошмар как деградировало все. Из-за холодной зимы видимо. Е40 ремонтируется от моей деревни до вьезда на ринг и закончат только 13 октября якобы. Каждое утро стою в пробках. А вот самую разбитую часть от меня до льежа и дальше вообще непонятно будут ли и когда делать. Ринг тоже в ремонте. Наш рядом городок Тинен - все кольцо в ремонте. Улиц куча перекрыта. И тянется все с конца зимы и края не видно. " http://kickstar...hp?topic=3914.0
            #10746
          • 0
            Nikolay Nikolay20.04.11 18:12:21
            И, кстати, да, Вы правильно поняли - подготовка площадки - за счет заказчика. Это совсем другая статья расходов.
            #10748
        • Комментарий удалён